• Podvozek:
• – Vysoké užitečné zatížení a dlouhá životnost díky podvozku odolnému proti zkroucení a nízké vlastní hmotnosti vozu na řezanku
• – Velký jízdní komfort díky odpružené tažné oji pro dolní připojení
• Agregát nápravy:
• – Maximální provozní bezpečnost i při vysokých rychlostech pojezdu či ve svahu, jakož i vyrovnávání náprav v rozsahu cca 300 mm pro optimální přizpůsobení se terénu a snadnou jízdu přes silo díky tandemovému podvozku s parabolickými vodicími rameny a hydraulickým vyrovnáváním náprav
• – Polní přeprava šetrná vůči půdě i při vysokém užitečném zatížení a také nižší opotřebení pneumatik díky sériovému náběhovému řízení
• – Vysoká stabilita na poli a na silu díky rozchodu kol 2100 mm
• – Lze používat i v těžkých podmínkách a zároveň chrání plodiny díky pneumatikám do 800/45 R30.5
• Brzdový systém:
• – Vysoká jízdní i provozní spolehlivost a také vysoký ovládací komfort díky sériovému vybavení dvouvodičovou vzduchovou brzdovou soustavou
• Kloubový hřídel:
• – Ochrana proti přetížení traktoru a vozu na řezanku díky sériovému vybavení širokoúhlým kloubovým hřídelem s vačkovou spínací spojkou
• Nástavba:
• – Snadné vyprazdňování i v případě vlhké a těžké řezanky díky kuželové konstrukci
• – Dobrá viditelnost nástavby při plnění a vyprazdňování díky velkému kontrolnímu oknu v čelní stěně
• – Díky zkosení čelní stěny směrem dopředu nedochází k usazování řezanky v kontrolním okně čelní stěny
• – Snadné plnění řezankou díky sériovému vybavení 600 mm vysokou klapkou pro plnění vozu řezankou v čelní stěně
• – Bezpečné mechanické blokování hydraulicky ovládaného zadního víka i při jízdě po špatných silnicích
• – Snadné vyprazdňování i při velkém naložení díky široce otevíratelnému zadnímu víku s vysokým průchodem
• Hnací ústrojí:
• – Minimální opotřebení díky průběžnému hřídeli bez kolíků a otvorů
• Podlahový dopravník:
• – Dlouhá životnost a vysoké rezervy díky čtyřem silným článkovým ocelovým řetězům, které jsou na koncích speciálně kalené.
• – Díky hlubokému uložení článků řetězů v řetězových pastorcích nedochází k přeskakování řetězů (cca 95 %)
• – Řetězy jsou natažené v párech, díky čemuž nedochází ke vzpříčení unašečů
• – Spolehlivá doprava sklízeného materiálu díky unášecím lištám z trubek obdélníkového průřezu
• – Snadná kontrola podlahového dopravníku a napnutí řetězů díky automatickým napínákům řetězů, které jsou viditelné z traktoru
• – Pohodlné seřizování napnutí řetězů z čelní strany vozu na řezanku
• – Dobré rychlovyprázdnění díky oboustranně mechanicky poháněnému podlahovému dopravníku s děleným posuvným hřídelem
• – Rovnoměrný přenos síly na podlahový dopravník díky mechanickému pohonu
• – Rovnoměrné dopravování materiálu zajišťuje dobré rozložení v silu
• Optimální přizpůsobení požadavkům uživatele díky rozmanitému sortimentu volitelných doplňků

• Přípustná celková hmotnost do 24 000 kg
• Pojezdová rychlost 40 km/h
• Podvozek:
• – Rám z trubek obdélníkového průřezu
• – Mechanicky odpružená tažná oj pro dolní připojení
• – Tažné oko K80
• – Hydraulická opěrná noha
• Agregát nápravy:
• – 2 brzděné nápravy
• – Tandemový podvozek s parabolickými vodicími rameny, hydraulickým vyrovnáváním náprav a výškovým vyrovnáváním náprav v rozsahu cca 300 mm
• – Rozchod kol 2 100 mm
• – Vzdálenost náprav cca 1810 mm
• – Připojení kol s 10 otvory
• – Hydraulicky blokovatelná náběhově řízená náprava (2. náprava)
• Brzda:
• – 2vodičová vzduchová brzdová soustava
• Nástavba:
• – Ložný objem dle DIN 45 m³
• – Užitečné zatížení až 15580 kg
• – Kuželovitý ložný prostor
• – Rozměry základny 2 400 × 8 460 mm, 2 příčné výztuhy
• – Základna z rámového U-profilu 200 mm
• – Výška bočnice 2 200 mm
• – Čelní stěna z profilovaného plechu, s velkým kontrolním oknem, zkosená směrem dopředu
• – Hydraulicky sklopná horní část čelní stěny (výška 600 mm)
• – Bočnice z pozinkovaného profilovaného plechu potaženého plastem
• – Hydraulicky ovládatelné zadní víko s mechanickým zámkem
• – Ocelová podlaha
• Podlahový dopravník:
• – Oboustranný mechanický pohon
• – 4 článkové ocelové řetězy (každý 14 × 50 mm, lomové zatížení 25 t / řetěz)
• – Automatické napínání řetězů
• – Dělený posuvný hřídel
• – Průměr posuvného hřídele 60 mm
• – Šroubované příčky škrabákového dna z R-profilu 80 × 30 × 3 mm
• – Rychlost vykládky: při 1 000 ot./min cca 16,3 m/min
• Pohon:
• – Širokoúhlý kloubový hřídel Walterscheid (na straně traktoru) s vačkovou spínací spojkou
• – Průběžný hnací hřídel
• – Otáčky vývodového hřídele 1 000 ot./min
• Hydraulické připojení:
• – 2× dvojčinná řídicí jednotka pro hydraulicky ovládatelné zadní víko / horní část čelní stěny
• – 1× jednočinná řídicí jednotka pro hydraulický podvozek a řídicí nápravu
• – 1× beztlaký vratný chod
• Osvětlení dle směrnic EU
• Ochranná zařízení dle německého sdružení pro pojištění odpovědnosti zaměstnavatelů v zemědělství

* Vyhrazena změna rozměrů, hmotností a technických údajů. Rozměry a hmotnosti nemusí vždy odpovídat sériovému provedení a jsou nezávazné.