2024: 70 jaar BERGMANN strooiers
Mijpalen
De eerste BERGMANN stalmeststrooier M 50 in een folder uit 1955. 1954
Met de start van de productie van stalmeststrooiers van de modellen
M 50, M 60 en M 70, toegestaan totaalgewicht 2,5 / 3 t,
legt BERGMANN de basis voor de ontwikkeling tot specialist voor
strooitechniek.1959
De M 70 werd in dit jaar opgevolgd door het model M 75 met
een toegestaan totaalgewicht van 3,5 t.
Het aanvullende opraapapparaat AL 10 maakte de BERGMANN stalmeststrooier nog universeler inzetbaar. Vanaf 1960
Uitbreiding van het assortiment met het halfportaal-aanbouw-
opraapapparaat L 100, waarmee mest, stro, hooi en nog veel
meer kon worden geladen.Vanaf 1962
Serie M 42 tot M 82: vijf modellen, een- en tweeassige
onderstellen, meer laadvolume, toegestaan totaalgewicht van
2,2 tot 3,5 t, als stalmeststrooier en multifunctionele wagen.
Voor divers gebruik werd het aanbouw-opraapapparaat AL 10
ontwikkeld, waarmee gras, stro, bietenblad en meer kon
worden geladen.
Het BERGMANN productprogramma voor stalmeststrooiers midden jaren 60. Eind jaren 60
werd de serie uitgebreid met de M 92 met 5,7 resp. 6,5 t toegestaan totaalgewicht
en begin jaren 70
met de M 102 als tweeasser met 7,1 t toegestaan totaalgewicht.
De BERGMANN M 92 TA – hier met opzetschotten – was de eerste stalmeststrooier met tandem-onderstel. Begin tot midden jaren 70
De vijf modellen M 42 tot M 82 werden opgevolgd door de zes
modellen M 44 tot M 84.Deze hadden een groter laadvolume (4,9 tot 7,5 m³), een
grotere spoorbreedte, grotere banden en een hoger toegestaan
totaalgewicht (3,1 tot 5,7 t) dan hun voorgangers.Ze werden gebouwd tot ca. 1990, evenals de M 92 en M 102.
Een van de eerste BERGMANN universeelstrooiers, de TSW 800, in actie op het veld. Jaren 80
Nieuwe generatie strooiers met de eenassige modellen M 450,
M 550, M 600 en M 700 SG en de geveerde tandem-modellen
M 800 GTA, M 1200 en M 1600 met toegestane totaalgewichten
van 4,5 tot 16 t – standaard met tweewals-vijzelstrooiwerk.Vanaf het model M 700 werden de strooiers in 1994 voor
het eerst uitgerust met zijwanden van staal.
BERGMANN M 800 met 8 t toegestaan totaalgewicht, 10 m³ laadvolume en tweewals-vijzelstrooiwerk tijdens gebruik op het veld. 1991
Start van de productie van universeelstrooiers met de eenasser
TSW 700 en het tandem-model TSW 800, met een tweewals-
freeswerk met 1.250 mm doorgang en schijvenstrooiwerk.Met de nieuwe universeelstrooiers waren strooibreedtes tot
22 m mogelijk. Zo kon ook ander strooimateriaal dan stalmest
exact worden verdeeld.Het productprogramma van de stalmest- en universeelstrooiers
werd in de jaren 90 voortdurend uitgebreid en aangevuld met
modellen met maximaal 18 ton toegestaan totaalgewicht en
21 m³ laadvolume.Met de strooiwerken was een steeds hogere capaciteit mogelijk.
BERGMANN stalmeststrooier M 1614 SX in 1997, tijdens gebruik op het veld met het prototype van het SX-strooiwerk met 1.400 mm doorgang. 1994
Het jaar waarin voor de strooiers de PILOTBOX werd geïntroduceerd,
die met kleine aanpassingen tot op heden dient voor de bediening
van de strooier via een centrale bedieningsbox.Sinds 1995
worden bij BERGMANN uitsluitend rondstaalkettingen van
14 x 50 mm met 25 t breukbelasting per ketting gebruikt als
transportbodemkettingen. Hiermee is BERGMANN nog altijd
toonaangevend op het gebied van stabiliteit van de transportbodem.Eind 1996
Presentatie van de eerste strooier met een opbouwbreedte
van 2.050 mm: de TSW 1818 S.
Wisselonderstel BERGMANN VARIOSIX met strooiopbouw TSW A 21. 1998
De VARIO wisselsystemen werden opgenomen in het productprogramma. Met slechts één onderstel kunnen verschillende opbouwen worden gebruikt,
zoals strooi-, silage- of tankopbouwen of kiepwagens.Dat was tegelijk ook het begin van de onderstellen met hydraulische ascompensatie, de tridem-onderstellen en de montage van de eerste weeginrichtingen voor strooiers.
1999
De in 1996 geïntroduceerde elektromagnetische comfortbediening – het ME-bedieningspaneel – krijgt een optionele uitbreiding: deze kon nu worden gekoppeld aan de automatische regeling van de strooihoeveelheid UNI-Control S.
De TSW 1414 S was in 2001 de eerste strooier op de markt met een conische en volledig stalen laadbak en het nieuwe en moderne ontwerp. 2001
Bouw van de eerste strooiers met conische en volledig stalen laadbak.
Voordelen van deze constructie: minder slijtage aan de zijwanden,
lagere vermogensbehoefte van de tractor, geen verdichting en
verstopping van het materiaal voor het frees- of strooiwerk en een
beter strooibeeld.Test van de BERGMANN universeelstrooier TSW 2016 S door de DLG.
Voor functionaliteit en kwaliteit met uitstekende strooiprecisie werd
het keurmerk "DLG Anerkannt" verleend.
De eerste zelfrijder bij BERGMANN: Mercedes Actros met strooiopbouw TSW A 19. 2005
Op de Agritechnica presenteert BERGMANN met de strooiopbouw TSW A 19 op een Mercedes Actros de eerste zelfrijder met exacte GPS-gestuurde afgifte.
2009
Presentatie van de nieuwe stalmeststrooier M 1080 en het hydraulische onderstel bij de TSW 6230 S op de Agritechnica.
Startschot voor de toekomstbestendige ISOBUS-bediening.
De strooiers uit de wagenparktest: M 2120 T, TSW 2120 E, TSW 3140 T, TSW 5210 S en TSW 6240 S. 2011
Uitgebreide wagenparktest samen met de DLG. In totaal vijf stalmest- en universeelstrooiers konden in de DLG-Fokus-test overtuigen en ontvingen van de DLG het keurmerk voor de zeer goede tot goede "verdeelkwaliteit stalmest" resp. "verdeelkwaliteit stalmest en compost".
De stalmeststrooier M 2120 werd gepresenteerd op de Agritechnica.
2015
Marktintroductie van de weegstrooier TSW 5210 W, later volgden de modellen TSW 6240 W en TSW 7340 W.
De diepbed-universeelstrooier TSW 2140 E op het veld. 2017
De eerste BERGMANN diepbedstrooier, de TSW 2140 E, werd gepresenteerd op de Agritechnica.
De strooier onderscheidt zich op de markt door zijn unieke constructie met 1.800 mm brede bak en de grote VF-banden 480/95 R50.
De universeelstrooier TSW 6240 W met het breedstrooiwerk V-Spread kan werkbreedtes tot 36 m realiseren. 2019
Presentatie van het nieuwe en gepatenteerde breedstrooiwerk
V-Spread in het kader van de Agritechnica. Met de V-vormig
geplaatste strooischijven zijn werkbreedtes tot 36 m mogelijk.Bovendien werd het nieuwe hybride strooiwerk 2-Spread met
twee grote verticale walsen op de diepbed-stalmeststrooier
M 2140 E geïntroduceerd. 2-Spread is ontwikkeld voor maximale
capaciteit.
De diepbed-universeelstrooier M 2140 E met hybride strooiwerk 2-Spread. 2022
Nog meer uitgebreide DLG-tests:
De strooiwerken V-Spread en 2-Spread werden officieel onderscheiden met het keurmerk "DLG Anerkannt" voor uitstekende strooikwaliteit.
Ook de nieuwe, in de ISOBUS-software geïntegreerde weegcompensatie ExaRate werd meegenomen in de test.
Het functiemodel van de BERGMANN XPERT 5.25 op de Agritechnica 2023. 2023
Startschot voor de nieuwe generatie strooiers met een volledig nieuw constructief concept.
Op de Agritechnica 2023 is voor het eerst het functiemodel van de BERGMANN XPERT 5.25 gepresenteerd.
…Wordt vervolgd…!
