• Fahrgestell:
• hohe Zuladungen und lange Lebensdauer durch verwindungssteifes Fahrgestell und geringes Eigengewicht des Streuers
• einfache Höhenanpassung der Zugöse durch höhenverstellbare Deichsel für Obenanhängung
• hoher Fahrkomfort und sehr hohe Belastbarkeit durch gefederte Deichsel
• Achsaggregat:
• Pendel-Tandemaggregat mit vier wartungsfreien Parabelfedern
• kein Ablagern von Streugut auf den Achsen durch serienmäßige Achsabdeckung
• Bodenschonung auch bei hohen Nutzlasten durch Bereifung bis 750/45 R22.5
• Schonung des Bestandes, geringer Reifenverschleiß und gute Leichtzügigkeit durch optionale Nachlauflenkung
• Bremsanlage:
• hohe Fahr- und Betriebssicherheit sowie hoher Bedienkomfort durch serienmäßige Ausstattung mit 2-Leiter-Druckluftbremsanlage
• Gelenkwelle:
• Schutz vor Überlastung für den Schlepper und den Streuer durch serienmäßige Ausstattung mit Weitwinkel-Gelenkwelle mit Nockenschaltkupplung
• hoher Bedienkomfort
• Aufbau:
• einfaches, verstopfungsfreies Entladen und dadurch gute Streuqualität durch konische Ganzstahlwanne
• sehr hohe Stabilität durch vollständiges Verschweißen der Bordwände mit dem Boden
• geringer Kraftbedarf für Antrieb des Transportbodens und kein Aufstauen des Streugutes vor dem Streuwerk durch konische Ausführung des Aufbaus
• Antriebsstrang:
• minimaler Verschleiß durch durchgehende Welle ohne Spannstifte und Bohrungen
• Freilaufkupplung serienmäßig
• Transportboden:
• lange Haltbarkeit und hohe Reserven durch vier starke, an den Enden speziell gehärtete Rundstahlketten
• kein Überspringen der Ketten durch sehr tief in den Kettennüssen liegende Kettenglieder (ca. 95 %)
• keine schieflaufenden Mitnehmer durch paarweise Streckung der Ketten
• sicherer Transport des Streugutes durch griffige, warmgewalzte Mitnehmerleisten aus U-Profil
• einfacher Wechsel der Mitnehmerleisten (U-Profil) bei Verschleiß oder Beschädigung durch Fremdkörper, da diese verschraubt sind - kein Flexen und Schweißen erforderlich
• optimale Mengenregulierung und Schnellentleerung, einfaches Reversieren sowie gleichmäßige Zuführung des Streugutes zum Streuwerk durch hydraulischen Transportbodenantrieb mit Stirnradgetriebe, dadurch sehr gute Längs- und Querverteilung
• robuster Transportbodenantrieb mit Vorschubwelle mit 60 mm Durchmesser
• wartungsarm durch automatische, vom Schlepper aus einsehbare Kettenspanner
• bequemes Nachstellen der Kettenspannung von der Stirnseite des Streuers aus
• bequeme Reinigung und Wartung des Transportbodens durch großzügige Wartungshaube an der Stirnwand
• einfache Kontrolle des Transportbodens durch Sichtfenster
• Streuwerk:
• universell einsetzbares Fräswerk mit Stauschieber für alle Streugüter
• 1400 mm Durchgang ermöglichen hohen Durchsatz
• sehr gute Auflösung des Streugutes durch geschraubte, hoch verschleißfeste Doppelzinken für bestes Wachstum
• hohe Durchsatzleistungen, kurze Montagezeiten und niedrige Kosten bei geringem Kraftbedarf durch geschraubte Doppelzinken
• ruhiger, gleichmäßiger Lauf durch federbelastete Kettenspanner
• lange Lebensdauer durch nachschmierbare Flanschlager
• geringer Wartungsaufwand und Verschleiß durch robusten, hoch belastbaren Antrieb
• exakte Verteilung und hohe Durchsatzleistungen durch Tellerstreuwerk mit zwei Tellern (Durchmesser 1000 mm)
• weitgehender Schutz vor Überlastung und Bruch durch Überlastsicherung aller sechs Wurfschaufeln je Teller
• wirksamer Schutz von Getrieben und Wellen vor Überlastung durch zwei Freilaufkupplungen zwischen Verteiler- und Tellergetrieben
• Streuwerkhaube:
• Sicherheit, Sauberkeit und hoher Bedienkomfort durch hydraulische Klappung
• bessere Verteilung des Streugutes auf die Teller sowie Reduzierung von Steinschlagschäden durch serienmäßige Innenauskleidung der Streuwerkhaube mit Kunststoff
• untere Pendelklappe gegen Fremdkörper gesichert
• optimale Anpassung an die Anforderungen des Nutzers durch hohe Optionsvielfalt
• einfache Einstellung des Streuers mit Hilfe der Streutabellen App BERGMANN Setting

• zul. Gesamtgewicht 18000 - 19000 kg
• Transportgeschwindigkeit 40 km/h
• Fahrgestell:
• V-Rahmen aus 300 mm U-Profil
• mechanisch gefederte Deichsel für Obenanhängung
• Jost Stützwinde mit zwei Gangstufen
• Achsabdeckung
• Achsaggregat:
• 2 starre Bremsachsen
• geschraubtes Pendelaggregat mit 4 Parabelfedern
• Spurweite 1900 mm
• 10-Loch Radanschluss
• Bremse:
• 2-Leiter-Druckluftbremsanlage
• Aufbau:
• Ladevolumen 15,8 m³
• Brückenmaße 5600x2050 mm
• starre Stahlbordwand, 1070 mm hoch
• stabile Abstreifleisten aus recyceltem Kunststoff
• Stahlboden, verschweißt mit den Bordwänden
• großes Sichtfenster in den Laderaum
• Schutzgitter vorne
• Streuwerk:
• horizontales 2-Walzen-Schneckenstreuwerk (SH)
• Durchgang 1400 mm
• 2 liegende Fräswalzen mit geschraubten Doppelzinken
• hydraulisch klappbare Streuwerkhaube mit fremdkörpergesichertem Unterteil und Kunststoffauskleidung
• 2 Streuteller (je 1000 mm Durchmesser, Materialstärke 8 mm)
• je 4 verstellbare Wurfschaufeln pro Teller, Materialstärke 8 mm
• 2 Freilaufkupplungen zwischen Verteiler- und Tellergetrieben (Durchmesser Wellenstummel 50 mm)
• Verschleißbleche schraubbar
• Transportboden:
• einseitiger, hydraulischer Antrieb (reversierbar)
• Handregelventil für stufenlose Einstellung der Transportbodengeschwindigkeit
• automatische Kettenspannung stirnseitig
• 4 Rundstahlketten (je 14x50 mm, 25 t Bruchlast/Kette)
• Durchmesser Vorschubwelle 50 mm
• Antrieb:
• Walterscheid Weitwinkel-Gelenkwelle mit Nockenschaltkupplung
• durchgehende Antriebswelle mit Freilaufkupplung
• Zapfwellendrehzahl 1000 U/min
• Beleuchtung:
• nach EU-Richtlinien
• Schutzvorrichtungen lt. landw. Berufsgenossenschaft

* Änderung der Maße, Gewichte und der technischen Daten vorbehalten. Maße und Gewichte entsprechen nicht unbedingt der Serienausführung und sind unverbindlich.