SHUTTLE 430 K - это прицеп-подборщик вместимостью от 41 до 43 м³ двойного назначения, предназначенный как для подбора кормов, так и для транспортировки измельченной массы.

Подборщик шириной 2 270 мм с двойным прижимным вальцом облегчает уборку урожая. Компания BERGMANN является единственным производителем, предлагающим управляемый подборщик "ActiveLoad" и неуправляемый подборщик "EasyLoad" для прицепов-подборщиков. Таким образом, пользователь может выбрать подборщик, который лучше всего соответствует его условиям эксплуатации.

Ротор шириной 1 840 мм и диаметром 850 мм рассчитан на высокую производительность при идеальном качестве резки. С измельчителем для короткой резки с 53 лезвиями теоретическая длина реза составляет 34 мм. Донный транспортер в серийной комплектации изготовлен из прочной стали и занижен на 275 мм впереди для оптимизации потока растительной массы и снижения энергопотребления. В серийной комплектации SHUTTLE имеет подвижный передний борт для увеличения объема загрузки, а также заслонку для загрузки от кормоуборочного комбайна через передний борт.

Серийное тандемное шасси с гидравлической компенсацией оси 300 мм обеспечивает наилучшие ходовые качества, максимальную безопасность парковки и движения, устойчивость и проходимость. Для почвосберегающей транспортировки по полю, предлагаются различные варианты шин размером до 800/45 R30.5.

Высший уровень комфорта управления достигается благодаря опциональному ISOBUS-управлению. ISOBUS-стандарт позволяет использовать ISOBUS-терминалы и терминалы трактора, совместимые с протоколом ISOBUS.

• Шасси:
• Высокая полезная нагрузка и длительный срок службы благодаря устойчивому к скручиванию шасси и невысокой собственной массе прицепа-подборщика
• Удобное агрегатирование благодаря шарнирно-сочлененному дышлу с гидравлическим приводом для нижней сцепки
• Узкое дышло для высокой маневренности
• Надежное положение благодаря складываемому вручную стойке-домкрату
• Мост:
• Большой маятниковый ход обеспечивает великолепную адаптивность к рельефу местности, беспрепятственный проезд по силосной яме, а также легкость буксировки и плавность хода на дороге благодаря тандемному шасси с параболическими рессорами и маятниковым гидравлическим компенсатором с ходом в 300 мм
• Чистые крылья и, следовательно, отсутствие грязи на дороге благодаря наклонным наружу крыльям
• Маневренность, безвредная для почвы езда даже при высокой загрузке, а также низкий износ шин благодаря опциональному подруливающему мосту
• Высокая устойчивость в полевых условиях и на силосной яме благодаря опциональной ширине колеи 2 100 мм
• Тормозная система:
• Высокая безопасность вождения и эксплуатации, а также высокий уровень комфорта управления благодаря серийному оснащению 2-контурной пневматической тормозной системой
• Карданный вал:
• Защита трактора и прицепа-подборщика от избыточной нагрузки за счет серийной комплектации широкоугольным (с одной стороны) карданным валом с кулачковой муфтой
• Подборщик:
• Чистый захват корма без потерь благодаря управляемому подборщику с шириной захвата 2 270 мм
• Подходит для широких валков
• Двойной прижимной валец для оптимального потока растительной массы даже на высоких скоростях движения
• Бесступенчатая регулировка скорости подборщика за счет гидравлического привода
• Ротор:
• Оптимальная производительность резки и загрузки благодаря 1-роторной системе с широким режущим ротором (1 840 мм, диаметр 850 мм)
• Оптимальный поток растительной массы благодаря минимальному сужению на участке от подборщика до режущего канала
• Максимально возможная пропускная способность при большой ширине
• Оптимальная выгрузка кузова по сторонам
• Необслуживаемый главный привод посредством планетарного редуктора
• Минимальный износ благодаря Hardox-упрочнению зубьев
• Измельчитель:
• Мелко измельченный материал с теоретической длиной реза 34 мм для хорошего уплотнения в силосной яме за счет 53 ножей, расположенных в одной плоскости
• Легкая и точная резка для высокого качества корма
• Форма ножа и расположение зубьев ротора обеспечивают тянущий срез
• Оптимальная защита, а также безопасный и быстрый возврат ножей в режущий канал благодаря индивидуальному предохранителю каждого ножа от посторонних предметов
• Быстрый и простой демонтаж каждого из них без использования инструментов для работ по техническому обслуживанию или для замены ножей
• Кузов:
• Легкая смена режимов загрузки прицеп-подборщик / прицеп для транспортировки измельченной массы благодаря прочному кузову без поперечного бюгеля и троса
• Отсутствие налипания материала и сокращение трения за счет жесткой конструкции кузова из профильного листа с гидравлическим передним бортом и гладкими внутренними и боковыми сторонами в передней части прицепа-подборщика
• Высокая транспортная вместимость на фоне компактных габаритов прицепа-подборщика, а также быстрое опорожнение за счет приводимого в движение гидравликой переднего борта
• Кузов, хорошо просматривается в процессе наполнения и опорожнения через большое смотровое окно в переднем борту
• Удобная загрузка через передний борт благодаря серийной заслонке переднего борта
• Надежная механическая блокировка заднего борта с гидравлическим приводом даже на плохих дорогах
• Опциональное автоматическое наполнение с двумя точками измерения, регулируется с трактора для быстрой адаптации к изменяющимся условиям эксплуатации
• Донный транспортер:
• загрузка с использованием небольшой потребной мощности, а также качественная выгрузка с самого начала процесса выгрузки благодаря укороченному каналу подачи и опущенному в передней части на 275 мм донному транспортеру
• долговечность и высокий запас прочности благодаря наличию четырех специально закаленных круглозвенных цепей
• благодаря глубокой посадке звеньев цепей в зубчатых колесах перепрыгивания цепей не происходит (95%)
• строго перпендикулярное расположение поводков цепи при движении благодаря попарному растяжению звеньев цепи
• надежная транспортировка кормовой массы благодаря поводковым планкам, выполненным из прямоугольной трубы
• простой контроль донного транспортера и натяжения цепи благодаря автоматическому натяжителю цепи
• регулирование натяжения цепи впереди под прицепом в районе измельчителя
• быстрая разгрузка благодаря наличию двухстороннего гидравлического привода донного транспортера с реверсированием и двумя ступенями скорости
• равномерная подача кормовой массы для обеспечения ее оптимального распределения в силосной яме
• Управление:
• высокая сменная производительность благодаря простому и надежному управлению
• серийное управление всеми функциями посредством протокола ISOBUS
• возможность управления складным дышлом и ножевым брусом с левой стороны прицепа-подборщика для упрощения агрегатирования или проведения ТО

• Шасси:
• гидравлически регулируемое складное дышло для нижнего прицепления
• 2 цилиндра двухстороннего действия
• откидывающаяся вручную опорная стойка
• Мост:
• 2 тормозные оси
• тандемное шасси с параболическими рессорами и гидравлическим компенсатором
• необслуживаемые опоры цилиндров
• колея 2100 мм
• ступица с 10 отверстиями для крепления колеса
• подруливающая ось с гидравлической блокировкой (вторая ось)
• скошенные грязезащитные крылья
• Тормоза:
• 2-х контурные пневматические тормоза с АБС-регулятором
• Подборщик:
• подборщик с управляемыми граблинами
• ширина захвата подборщика 2270 мм
• 6 граблин с центральной опорой
• расстояние между зубьями 55 мм
• направляющий щиток с двойным прижимным вальцом
• копирующие колеса на подвижных шарнирах с пневматическими шинами
• Ротор:
• 1 ротор с 8-ю винтообразно расположенными рядами зубьев
• диаметр 850 мм
• с 1840-миллиметровой шириной
• диаметр цапфы приводного вала ротора 90 мм
• покрытие зубьев твердосплавом Hardox
• Измельчитель:
• 53 ножа в одной плоскости
• теоретическая длина резки 34 мм
• индивидуальный предохранитель ножа
• гидравлическое переключение ножей
• замена ножей без применения инструментов
• Кузов:
• жесткий кузов, оцинкованный и покрытый второпластом или окрашенный
• передний борт и его верхняя заслонка с гидравлическим управлением
• гидравлически управляемый задний борт с индикатором местоположения
• стальное днище
• лестница в кузов слева по направлению движения
• Донный транспортер:
• передняя часть опущена на 275 мм
• двухступенчатый, двухсторонний гидравлический привод посредством цилиндрической зубчатой передачи
• движение вперед и назад
• 4 круглые стальные цепи (14x50 мм каждая, максимально допустимая нагрузка на разрыв для одной цепи 25 т)
• диаметр ходового вала 50 мм
• Привод:
• широкоугольный (с одной стороны) карданный вал Walterscheid с кулачковой предохранительной муфтой (2500 Н·м)
• число оборотов ВОМ 1000 об/мин
• привод ротора посредством планетарного редуктора
• Управление:
• ISOBUS
• Освещение полностью соответствует нормам ЕС
• Защитные приспособления соответствуют нормам с.-х. товарищества

* Права на изменение размеров, масс и технических данных сохраняются. Размеры и массы могут не соответствовать серийному исполнению и не являются обязательными.