- Start
- ǀ Produkte
- ǀ прицеп-подборщик
- ǀ ROYAL-серия
- ǀ с дозирующими вальцами
- ǀ ROYAL 260 S
ROYAL 260 S
тандемное шасси, вместимость 26,8 м³ согласно нормам DIN, 2-роторная система, 2 дозирующих вальца, от 80 л.с.
ROYAL 260 S представляет собой прицеп-подборщик вместимостью 26,8 м³ по нормам DIN 11741 с двумя дозирующими вальцами. Он комплектуется тандемным шасси с параболическими рессорами, обеспечивающими высокую устойчивость в любых условиях эксплуатации. Опционально может поставляться гидравлическое шасси для еще более высокого уровня ходового комфорта.
Отличительной особенностью машины ROYAL является 2-роторная система с двумя согласованными друг с другом режущим и прессовальным роторами, через которые бережно и без существенных усилий пропускается собранная кормовая масса. Подборщик шириной захвата 1940 мм, оснащенный прижимным вальцом, обеспечивает чистый подбор кормовой массы. Теоретическая длина резки составляет 34 мм. Донный транспортер производится из пропитанной древесины толщиной 28 мм.
Управление прицепом в серийном исполнении осуществляется посредством протокола ISOBUS с помощью ISOBUS-совместимого терминала трактора. Кроме этого, возможно использование иных ISOBUS-совместимых терминалов.
Опционально машина может комплектоваться поперечным транспортером, который обеспечивает боковую выгрузку корма на силосную яму или непосредственно на кормовой стол в животноводческом помещении.
Отличительной особенностью машины ROYAL является 2-роторная система с двумя согласованными друг с другом режущим и прессовальным роторами, через которые бережно и без существенных усилий пропускается собранная кормовая масса. Подборщик шириной захвата 1940 мм, оснащенный прижимным вальцом, обеспечивает чистый подбор кормовой массы. Теоретическая длина резки составляет 34 мм. Донный транспортер производится из пропитанной древесины толщиной 28 мм.
Управление прицепом в серийном исполнении осуществляется посредством протокола ISOBUS с помощью ISOBUS-совместимого терминала трактора. Кроме этого, возможно использование иных ISOBUS-совместимых терминалов.
Опционально машина может комплектоваться поперечным транспортером, который обеспечивает боковую выгрузку корма на силосную яму или непосредственно на кормовой стол в животноводческом помещении.
- шасси:
- высокая полезная нагрузка, долговечность благодаря устойчивому к скручиванию шасси и низкая собственная масса
- удобное агрегатирование благодаря гидравлическому складному дышлу для верхнего прицепления
- узкое дышло обеспечивает высокую маневренность
- устойчивость благодаря откидывающейся вручную опорной стойке
- Осевой агрегат:
- большие амплитуды маятникового хода обеспечивают идеальное копирование рельефа и устойчивое движение на силосных ямах, а также легкий и плавный ход на дороге благодаря тандемному шасси с параболическими рессорами и маятниковым компенсатором
- чистые крылья, а, следовательно, и отсутствие загрязнений на дороге, благодаря скошенным крыльям
- маневренность, щадящая почву транспортировка даже при наличии высокой полезной нагрузки, минимальный износ шин благодаря опции подруливающего моста
- высокая устойчивость в поле и на силосной яме благодаря широкой колее 1900 мм
- Тормозная система:
- высокая эксплуатационная и ходовая безопасность и невероятно комфортное управление благодаря серийной двухконтурной тормозной системе
- карданный вал:
- защита от перегрузки и трактора, и прицепа-подборщика благодаря серийному широкоугольному карданному валу (одностор.) с кулачковой муфтой
- Подборщик:
- чистейший подбор корма без потерь, даже на коротком травостое, благодаря подборщику с управляемыми граблинами с шириной захвата 1940 мм
- Ротор:
- оптимальная производительность загрузки и измельчения благодаря наличию 2-роторной системы с режущим и прессовальным ротором (ширина - 1428 мм, диаметр 600 мм)
- разделение процесса резки и прессования с целью уменьшения потребления мощности, а, следовательно, и экономии дизельного топлива
- отсутствие мезги за счет оптимальной синхронизации частот вращения обоих роторов
- оптимизация работы прессовального ротора благодаря предварительному уплотнению корма между режущим и прессовальным ротором
- оптимальное использование кузова и его абсолютное заполнение даже сырым и тяжелым кормом и высокая рентабельность перевозок благодаря предварительному уплотнению материала в кузове посредством прессовального ротора
- возможна эксплуатация в агрегате с тракторами мощностью от 80 л.с.
- Измельчитель:
- мелко измельченная кормовая масса с теоретической длиной резки 34 мм с использованием ножей (41 шт.), расположенных в одной плоскости, обеспечивает качественное уплотнение на силосной яме
- легкий и точный рез обеспечивает высокое качество корма
- форма и положение зубьев ротора гарантируют тянущий рез по принципу ножниц
- оптимальная защита ножей, а также их быстрый возврат в режущий канал благодаря индивидуальным предохранителям от посторонних предметов
- быстрый и простой демонтаж каждого ножа без инструмента для проведения ТО или замены
- Кузов:
- отсутствие налипания корма благодаря наличию жесткой конструкции из профильного листа с наклоном переднего борта назад и обшивки передней части пластинами
- хороший обзор в кузов при загрузке и опорожнении благодаря наличию крупного смотрового окна в переднем борту
- долговечный пол из пропитанной древесины
- тросовая стяжка предотвращает переполнение пресс-подборщика
- надежная блокировка гидравлического заднего борта, в том числе, и на плохих дорогах
- Дозирующее устройство:
- равномерное распределение корма в силосной яме благодаря наличию двух опциональных дозирующих вальцов для оптимального уплотнения кормовой массы и, тем самым, обеспечения высококачественного корма
- Донный транспортер:
- долговечность и запас прочности благодаря четырем мощным круглым цепям со специальной закалкой
- цепь не перепрыгивает благодаря глубоко сидящим в звездочках звеньям цепи (примерно 95%)
- поводки не перекашивает за счет того, что звенья растягиваются попарно
- стабильная подача кормовой массы благодаря планкам транспортера, изготовленным из u-образного профиля
- простой контроль донного транспортера и натяжения цепи благодаря наличию автоматического натяжителя
- корректировка натяжения цепей впереди под прицепом-подборщиком в районе измельчителя
- быстрая разгрузка благодаря одностороннему гидравлическому приводу донного транспортера
- равномерная подача материала способствует оптимальному уплотнению на силосной яме
- Управление:
- простое и надежное управление обеспечивает высокую дневную производительность
- серийное управление всеми функциями посредством ISOBUS совместимого терминала трактора
- складное дышло и ножевой брус могут задействоваться внешними органами управления, расположенными с левой стороны прицепа, для упрощения ТО или агрегатирования
- к опциональным органам управления относятся ISOBUS-терминалы CCI 50, CCI 200, CCI 1200, можно использовать также ISOBUS-совместимые терминалы других производителей
- оптимальная адаптация к требованиям пользователей благодаря широкому разнообразию опций
- макс.доп.общая масса 16000 кг
- транспортная скорость 40 км/ч
- Шасси:
- гидравлически регулируемое складное дышло для верхнего прицепления
- 2 цилиндра двухстороннего действия
- сцепная петля 40-миллиметровым диаметром, DIN 11026
- откидывающаяся вручную опорная стойка
- Осевой агрегат:
- 2 неподвижные тормозные оси
- тандемное шасси с параболическими рессорами и компенсатором колебаний
- колея 1900 мм
- межосевое расстояние 1220 мм
- колесная ступица с 8 отверстиями под колесные гайки
- скошенные грязезащитные крылья
- Тормоза:
- 2-х контурные пневматические тормоза с АБС-регулятором
- Подборщик:
- подборщик с управляемыми граблинами
- ширина захвата подборщика 1940 мм
- 5 рядов игл
- расстояние между зубьями 55 мм
- один прижимной валец
- копирующие колеса на подвижных шарнирах с пневматическими шинами
- Ротор:
- 2-роторная система с режущим и прессующим роторами
- диаметр каждого ротора 600 мм
- ширина каждого ротора 1428 мм
- Измельчитель:
- 41 нож в одной плоскости
- теоретическая длина резки 34 мм
- индивидуальный предохранитель ножа
- гидравлическое переключение ножей
- замена ножей без инструментов
- Кузов:
- объем загрузки по стандартам DIN 26,8 м³ / вместимость при среднем уплотнении 48 м³
- жесткий, оцинкованный, покрытый пластмассой кузов
- стяжка тросами
- гидравлический задний борт
- пол, изготовленный из пропитанной древесины толщиной 28 мм
- оптический индикатор наполнения посредством управления машины
- лестница в кузов с правой стороны по ходу движения
- Дозирующее устройство:
- 2 дозирующих вальца
- отключение донного транспортера посредством нижнего дозирующего вальца
- привод посредством углового редуктора
- кулачковая предохранительная муфта
- Донный транспортер:
- односторонний гидравлический привод посредством цилиндрической зубчатой передачи
- 4 круглые стальные цепи (11x31 мм, 15 т предельной разрывной нагрузки для каждой цепи)
- диаметр ходового вала 40 мм
- Привод:
- широкоугольный (с одной стороны) карданный вал Walterscheid с кулачковой предохранительной муфтой
- частота вращения ВОМ 1000 об/мин
- Центральная смазка:
- с полной автоматизацией
- для приводных цепей ротора и подборщика (масляная смазка)
- Управление:
- комфортабельное управление посредством протокола ISOBUS с помощью терминала трактора
- Освещение полностью соответствует нормам StVZO (Положение о допуске ТС к уличному движению)
- Защитные приспособления соответствуют нормам профессионального сельскохозяйственного общества
габариты | |
---|---|
длина | 9.330 mm |
ширина | 2.435 mm |
высота с кузовными дугами | 3.705 mm |
масса | |
максимальная разрешенная общая масса | 16.000 kg |
максимальная разрешенная общая масса (опция) | 17.000 kg |
собственная масса в серийном исполнении | 6.650 kg |
сцепка | |
верхнее прицепление | x |
допустимая нагрузка на сцепную петлю при наличии верхнего прицепления | 2.000 kg |
сцепная петля Ø 40 мм | x |
нижнее прицепление (опция) | x |
допустимая нагрузка на сцепную петлю при наличии нижнего прицепления (опция) | 3.000 kg |
кольцевая сцепная петля Ø 50 мм | x |
сцепная петля К80 | x |
привод | |
начальная частота вращения карданного вала | 1.000 U/min |
подборщик | |
ширина захвата подборщика | 1.940 mm |
количество прижимных вальцов | 2 |
количество граблин подборщика | 5 |
количество двойных игл на граблине подборщика | 15 |
расстояние между иглами | 55 mm |
диаметр игл | 5 mm |
управляемый подборщик | x |
механический привод подборщика | x |
дорожный просвет подборщика | 350 mm |
дорожный просвет подборщика при выдвинутом складном дышле | 600 mm |
Ротор | |
диаметр режущего ротора | 600 mm |
диаметр подпрессовывающего ротора | 600 mm |
ширина режущего ротора | 1.428 mm |
ширина подпрессовывающего ротора | 1.428 mm |
количество рядов зубьев режущего ротора | 4 |
количество рядов зубьев подпрессовывающего ротора | 2 |
измельчитель | |
количество ножей | 41 |
теоретическая длина резки | 34 mm |
кузов / бункер | |
полезная нагрузка | 9.350 - 10.350 kg |
Объем загрузки в соответствии с 11741 | 26,8 m³ |
вместимость при среднем уплотнении | 48 m³ |
жесткий передний борт | x |
донный транспортер | |
Количество цепей донного транспорта | 4 |
размеры звеньев цепи | 11 x 31 mm |
максимальная разрывная нагрузка цепи донного транспортера (общ.) | 15 (60) t |
Толщина деревянного пола | 28 mm |
гидравлический привод донного транспортера | x |
односторонний привод донного транспортера | x |
шасси | |
тандемное шасси | x |
параболлические рессоры | x |
количество неподвижных осей | 2 |
ширина колеи | 1.900 mm |
межосевое расстояние | 1.220 mm |
пневматические тормоза | x |
транспортная скорость | 40 km/h |
шины | |
22.5-дюймовый колесный диск | x |
требования к трактору | |
мощность двигателя (мин. - макс.) | 59 - 132/80 - 180 kW/PS |
* Права на изменение размеров, масс и технических данных сохраняются. Размеры и массы могут не соответствовать серийному исполнению и не являются обязательными.
Фотогалерея
×