Прицеп для транспортировки измельченной массы является логистическим связующим звеном для эффективной транспортировки качественных кормов от современных кормоуборочных комбайнов до силосных ям. Его использование обеспечивает оптимальную загрузку кормоуборочного комбайна и вносит значительный вклад в повышение производительности уборки. Наряду с транспортировкой травяного и кукурузного силоса, прицепы для транспортировки измельченной массы производства компании BERGMANN также могут использоваться для перевозки других измельченных материалов, таких как силос из цельных культур, древесная щепа и тому подобное. Широкий ассортимент прицепов для транспортировки измельченной массы от компании BERGMANN разработан для всех сельскохозяйственных предприятий, для которых скорость и рентабельность имеют большое значение. Сочетание прочного конического кузова, донного транспортера с четырьмя прочными круглыми стальными цепями с общей разрывной нагрузкой 100 т и мощного двустороннего привода донного транспортера обеспечивает мгновенную разгрузку, а, следовательно, максимальную производительность.
Прицеп для транспортировки измельченной массы HTW 45 без дозирующих вальцов вмещает от 45 до 48,6 м³. Прицеп HTW без дозирующих вальцов особенно подходит для быстрой выгрузки больших кормовых масс перед силосной ямой. Менее чем за минуту прицеп полностью разгружается.
Серийное тандемное шасси с гидравлической компенсацией оси 300 мм обеспечивает наилучшие ходовые качества, максимальную безопасность парковки и движения, устойчивость и проходимость. Для почвосберегающей транспортировки по полю, особенно на легких, заболоченных почвах с низкой несущей способностью предлагаются различные варианты шин с оптимальным качением вплоть до размера 800/45 R30.5. В серийную комплектацию входит подруливание оси для защиты чувствительной дернины.
В зависимости от ваших потребностей серия HTW может быть дополнена множеством практичных опций, таких как крыша грузового отсека, принудительное рулевое управление, светодиодное рабочее освещение или автоматическая центральная система смазки. Возможно управление через ISOBUS.
| Размеры |
| Длина |
10.150 mm |
| Ширина |
2.550 mm |
| Высота |
4.000 mm |
| Длина кузова |
8.460 mm |
| Ширина кузова |
2.400 mm |
| Высота кузова |
2.200 mm |
| Масса |
| Максимально разрешенная общая масса |
23.000 - 24.000 kg |
| Собственная снаряженная масса в базовой комплектации |
8.420 kg |
| Сцепка |
| Нижняя сцепка |
x |
| Допустимая нагрузка на сцепную петлю, нижняя сцепка |
3.000 - 4.000 kg |
| Сцепное кольцо Ø 50 мм |
x |
| Сцепная петля K80 |
x |
| Привод |
| Частота вращения карданного вала на входе |
1.000 U/min |
| Кузов / Грузовое пространство |
| Полезная нагрузка* |
14.580 - 15.580 kg |
| Вместимость* |
45 m³ |
| Вместимость с надставками бортов |
48,6 m³ |
| Высота клапана переднего борта |
600 mm |
| Донный транспортер |
| Количество цепей донного транспортера |
4 |
| Размеры звеньев цепи |
14 x 50 mm |
| Максимальная разрывная нагрузка на цепь донного транспортера (общая) |
25 (100) t |
| Механический привод для донного транспортера |
x |
| Привод донного транспортера с обеих сторон |
x |
| Скорость разгрузки на 1 000 об/мин |
16,3 m/min |
| Шасси |
| Тандемное шасси |
x |
| Гидравлический компенсатор оси |
x |
| Количество колес |
4 |
| Количество управляемых осей |
1 |
| Подъемная ось (опция) |
x |
| Ширина колеи |
2.100 mm |
| Колёсная база |
1.810 mm |
| Пневматический тормоз |
x |
| Транспортная скорость |
40 km/h |
| Шины |
| Обод 26,5 дюйма |
x |
| Обод 30,5 дюйма |
x |
| Требования к трактору |
| Мощность двигателя (мин. - макс.) |
118 - 257/160 - 350 kW/PS |
| Необходимые гидрораспределители (одностороннего действия) |
1 |
| Необходимые гидрораспределители (двухстороннего действия) |
2 |
* Права на изменение размеров, масс и технических данных сохраняются. Размеры и массы могут не соответствовать серийному исполнению и не являются обязательными.
