• Fahrgestell:
• Hohe Zuladungen und lange Lebensdauer durch verwindungssteifes Fahrgestell und geringes Eigengewicht des Streuers
• Einfache Höhenanpassung der Zugöse durch höhenverstellbare Deichsel für Obenanhängung
• Hoher Fahrkomfort und sehr hohe Belastbarkeit durch gefederte Deichsel
• Achsaggregat:
• Pendel-Tandemaggregat mit vier wartungsfreien Parabelfedern
• Kein Ablagern von Streugut auf den Achsen durch serienmäßige Achsabdeckung
• Bodenschonung auch bei hohen Nutzlasten durch Bereifung bis 750/45 R22.5
• Schonung des Bestandes, geringer Reifenverschleiß und gute Leichtzügigkeit durch optionale Nachlauflenkung
• Bremsanlage:
• Hohe Fahr- und Betriebssicherheit sowie hoher Bedienkomfort durch serienmäßige Ausstattung mit 2-Leiter-Druckluftbremsanlage
• Gelenkwelle:
• Schutz vor Überlastung für den Schlepper und den Streuer durch serienmäßige Ausstattung mit Weitwinkel-Gelenkwelle mit Nockenschaltkupplung
• Hoher Bedienkomfort
• Aufbau:
• Einfaches, verstopfungsfreies Entladen und dadurch gute Streuqualität durch konische Ganzstahlwanne
• Sehr hohe Stabilität durch vollständiges Verschweißen der Bordwände mit dem Boden
• Geringer Kraftbedarf für Antrieb des Transportbodens und kein Aufstauen des Streugutes vor dem Streuwerk durch konische Ausführung des Aufbaus
• Antriebsstrang:
• Minimaler Verschleiß durch durchgehende Welle ohne Spannstifte und Bohrungen
• Freilaufkupplung serienmäßig
• Transportboden:
• Lange Haltbarkeit und hohe Reserven durch vier starke, an den Enden speziell gehärtete Rundstahlketten
• Kein Überspringen der Ketten durch sehr tief in den Kettennüssen liegende Kettenglieder (ca. 95 %)
• Keine schieflaufenden Mitnehmer durch paarweise Streckung der Ketten
• Sicherer Transport des Streugutes durch griffige, warmgewalzte Mitnehmerleisten aus U-Profil
• Einfacher Wechsel der Mitnehmerleisten (U-Profil) bei Verschleiß oder Beschädigung durch Fremdkörper, da diese verschraubt sind - kein Flexen und Schweißen erforderlich
• Optimale Mengenregulierung und Schnellentleerung, einfaches Reversieren sowie gleichmäßige Zuführung des Streugutes zum Streuwerk durch hydraulischen Transportbodenantrieb mit Stirnradgetriebe, dadurch sehr gute Längs- und Querverteilung
• Robuster Transportbodenantrieb mit Vorschubwelle mit 60 mm Durchmesser
• Wartungsarm durch automatische, vom Schlepper aus einsehbare Kettenspanner
• Bequemes Nachstellen der Kettenspannung von der Stirnseite des Streuers aus
• Bequeme Reinigung und Wartung des Transportbodens durch großzügige Wartungshaube an der Stirnwand
• Einfache Kontrolle des Transportbodens durch Sichtfenster
• Streuwerk:
• Universell einsetzbares Fräswerk mit Stauschieber für alle Streugüter
• 1.400 mm Durchgang ermöglichen hohen Durchsatz
• Sehr gute Auflösung des Streugutes durch geschraubte, hoch verschleißfeste Doppelzinken in V-Form für bestes Wachstum
• Hohe Durchsatzleistungen, kurze Montagezeiten und niedrige Kosten bei geringem Kraftbedarf durch geschraubte Doppelzinken
• Ruhiger, gleichmäßiger Lauf durch federbelastete Kettenspanner
• Lange Lebensdauer durch nachschmierbare Flanschlager
• Geringer Wartungsaufwand und Verschleiß durch robusten, hoch belastbaren Antrieb
• Exakte Verteilung und hohe Durchsatzleistungen durch Tellerstreuwerk mit zwei Tellern (Durchmesser 1.000 mm)
• Weitgehender Schutz vor Überlastung und Bruch durch Überlastsicherung aller Streuflügel auf den Streutellern
• Wirksamer Schutz von Getrieben und Wellen vor Überlastung durch zwei Freilaufkupplungen zwischen Verteiler- und Tellergetrieben
• Streuwerkhaube:
• Sicherheit, Sauberkeit und hoher Bedienkomfort durch hydraulische Klappung
• Bessere Verteilung des Streugutes auf die Teller sowie Reduzierung von Steinschlagschäden durch serienmäßige Innenauskleidung der Streuwerkhaube mit Kunststoff
• Untere Pendelklappe gegen Fremdkörper gesichert
• Optimale Anpassung an die Anforderungen des Nutzers durch hohe Optionsvielfalt
• Einfache Einstellung des Streuers mit Hilfe der Streutabellen App BERGMANN Setting

• Fahrgestell:
• V-Rahmen aus 300 mm U-Profil
• Mechanisch gefederte Deichsel für Obenanhängung
• Jost Stützwinde mit zwei Gangstufen
• Achsabdeckung
• Achsaggregat:
• 2 starre Bremsachsen
• Tandem-Fahrwerk mit Parabelfederung und Pendelausgleich
• Achsspurweite 1.900 mm
• 10-Loch Radanschluss
• Bremse:
• 2-Leiter-Druckluftbremsanlage mit ALB-Regler
• Aufbau:
• Ladevolumen 15,8 m³
• Brückenmaße 5.600 x 2.050 mm
• Starre Stahlbordwand, 1.070 mm hoch
• Stabile Abstreifleisten aus recyceltem Kunststoff
• Stahlboden, verschweißt mit den Bordwänden
• Großes Sichtfenster in den Laderaum
• Schutzgitter vorne
• Streuwerk:
• 2-Walzen-Fräswerk
• 2 horizontale Fräswalzen mit geschraubten Doppelzinken in V-Form aus hochfestem, verschleißarmem Material
• Stauschieber
• Durchgang 1.400 mm
• Hydraulisch klappbare Streuwerkhaube mit fremdkörpergesichertem Unterteil und Kunststoffauskleidung
• 2 Streuteller (je 1.000 mm Durchmesser, Materialstärke 8 mm)
• Je 6 verstellbare Streuflügel pro Teller, Materialstärke 8 mm
• 2 Freilaufkupplungen zwischen Verteiler- und Tellergetrieben (Durchmesser Wellenstummel 50 mm)
• Verschleißbleche schraubbar
• Transportboden:
• Einseitiger, hydraulischer Antrieb (reversierbar)
• Handregelventil für stufenlose Einstellung der Transportbodengeschwindigkeit
• Automatische Kettenspannung stirnseitig
• 4 Rundstahlketten (je 14 x 50 mm, 25 t Bruchlast je Kette)
• Geschraubte Mitnehmerleisten
• Durchmesser Vorschubwelle 50 mm
• Antrieb:
• Walterscheid Weitwinkel-Gelenkwelle mit Nockenschaltkupplung
• Durchgehende Antriebswelle mit Freilaufkupplung
• Zapfwellendrehzahl 1.000 U/min
• Beleuchtung:
• Nach EU-Richtlinien
• Schutzvorrichtungen lt. landw. Berufsgenossenschaft
• EU-Typgenehmigung (CoC)

* Änderung der Maße, Gewichte und der technischen Daten vorbehalten. Maße und Gewichte entsprechen nicht unbedingt der Serienausführung und sind unverbindlich.