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BERGMANN XPERT 3.22
mechanisches Tandem-Fahrwerk, 21 - 22 t zulässiges Gesamtgewicht, ab 140 PS
Der BERGMANN XPERT 3.22 ist ein zweiachsiger Streuer mit mechanisch gefedertem Fahrwerk und einem zulässigen Gesamtgewicht von 21 bis 22 Tonnen. Er ist mit einer schmalen Deichsel, einer selbsttragenden, konischen Ganzstahlwanne mit einem Ladevolumen von 19,9 m³ sowie einem wartungsarmen Antrieb mit getrennter Absicherung ausgestattet. Der Aufbau ist vollständig KTL- und pulverbeschichtet. Durch diese Bauweise hat er eine hohe Wendigkeit und Nutzlast und ist einfach zu reinigen.
Serienmäßig ist der XPERT 3.22 mit einem Fräswerk mit zwei horizontalen Fräswalzen (Durchgang 1.550 mm) und dem Standard-Tellerstreuwerk T-Spread mit zwei Streutellern (je ø 1.000 mm, je vier verstellbare Streuflügel) für Arbeitsbreiten bis 24 m - abhängig vom Streumaterial - ausgestattet. Auf den Fräswalzen sind für die optimale Zerkleinerung des Streuguts geschraubte, einfach austauschbare Doppelzinken in V-Form angebracht. Der Antrieb des Fräswerks erfolgt serienmäßig mit Kardanantrieb. Optional sind das verstärkte Standard-Tellerstreuwerk T-Spread mit Streuflügeln und Leitblechen in Hardox-Qualität, das Breitstreuwerk V-Spread mit zwei Streutellern (je ø 1.100 mm, je sechs verstellbare Streuflügel) für Arbeitsbreiten bis 36 m - abhängig vom Streumaterial - und das Hybrid-Streuwerk 2-Spread mit zwei vertikalen Streuwalzen (je ø 1.050 mm) und Streutellern mit je drei Streuflügeln für höchste Durchsätze wählbar. Alle Streuwerke sind für die optimale Verteilung aller Streugüter (Stalldung, Kompost, Kalk etc.) bestens geeignet.
Die maximal mögliche Bereifung ist 800/45 R30.5. Neben der Bedienung über ISOBUS ist auch TIM (Tractor Implement Management - Anbaugerät steuert Traktor) in verschiedenen Varianten möglich. Die hohe Optionsvielfalt ermöglicht die optimale Anpassung an die Anforderung des Nutzers.
Serienmäßig ist der XPERT 3.22 mit einem Fräswerk mit zwei horizontalen Fräswalzen (Durchgang 1.550 mm) und dem Standard-Tellerstreuwerk T-Spread mit zwei Streutellern (je ø 1.000 mm, je vier verstellbare Streuflügel) für Arbeitsbreiten bis 24 m - abhängig vom Streumaterial - ausgestattet. Auf den Fräswalzen sind für die optimale Zerkleinerung des Streuguts geschraubte, einfach austauschbare Doppelzinken in V-Form angebracht. Der Antrieb des Fräswerks erfolgt serienmäßig mit Kardanantrieb. Optional sind das verstärkte Standard-Tellerstreuwerk T-Spread mit Streuflügeln und Leitblechen in Hardox-Qualität, das Breitstreuwerk V-Spread mit zwei Streutellern (je ø 1.100 mm, je sechs verstellbare Streuflügel) für Arbeitsbreiten bis 36 m - abhängig vom Streumaterial - und das Hybrid-Streuwerk 2-Spread mit zwei vertikalen Streuwalzen (je ø 1.050 mm) und Streutellern mit je drei Streuflügeln für höchste Durchsätze wählbar. Alle Streuwerke sind für die optimale Verteilung aller Streugüter (Stalldung, Kompost, Kalk etc.) bestens geeignet.
Die maximal mögliche Bereifung ist 800/45 R30.5. Neben der Bedienung über ISOBUS ist auch TIM (Tractor Implement Management - Anbaugerät steuert Traktor) in verschiedenen Varianten möglich. Die hohe Optionsvielfalt ermöglicht die optimale Anpassung an die Anforderung des Nutzers.
- Erhöhung der Schlagkraft
- Mehr Ladevolumen bei gleichem zulässigem Gesamtgewicht - für effizienteres Arbeiten
- Höhere technische Nutzlast ermöglicht maximale Produktivität
- Höherer Fräswerkdurchgang von 1.550 mm für höhere Durchsätze
- Getrennte Absicherung des Fräswerkantriebs sorgt für deutlich höheren Durchsatz als bei einfacher Absicherung
- T-Spread: Erhöhte Abschaltdrehmomente an den Tellern ermöglichen mehr Durchsatz
- V-Spread optional für größere Arbeitsbreiten und weniger Fahrgassen
- Praxisgerechte Laderaumlänge und Ladehöhe für einfaches Beladen
- Schmale Deichsel für maximale Wendigkeit
- Leichtzügig dank wahlweise Bereifung bis 30.5"
- Optimierung der Arbeitsqualität
- Optimierter Materialaufgabepunkt auf die Streuteller für ein noch gleichmäßigeres Streubild sowie eine optimale Querverteilung
- Bodenschonend durch wahlweise größere Bereifung und weniger Fahrgassen aufgrund von größeren Streubreiten
- Steigerung der Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit
- Hochwertige KTL- und Pulveroberflächenbeschichtung für langanhaltenden Schutz
- Wannenboden aus hoch verschleißfestem Stahl
- Vollständig verschweißte Wanne verhindert Spaltkorrosion
- Reduzierung des Reinigungsaufwandes und Vermeidung von Schmutzablagerungsstellen
- Schmale Deichsel erleichtert die Reinigung
- Selbsttragende Wannenkonstruktion ohne zusätzlichen Unterrahmen
- Steile, KTL- und pulverbeschichtete Kotflügel mit glatter Oberfläche reduzieren Schmutzanhaftungen
- Seitenwandkontur ohne Ablagerungsflächen
- Hochgesetzte, schmale Beleuchtung oberhalb des Streuwerks
- Runder Unterfahrschutz reduziert Schmutzablagerungen
- Vereinfachung von Wartung und Instandhaltung
- Sinnvoll zusammengefasste Schmierpunkte
- Wartungsarme, kardanische Antriebe (keine Kettenantriebe)
- Einheitliche, übersichtliche Hydraulikschlauchverlegung
- Steuerblock an einheitlicher, gut zugänglicher Position
- Kabel sauber verlegt und leicht zugänglich
- Funktionssichere LED-Beleuchtung für maximale Sicherheit
- Erhöhung von Komfort und Sicherheit
- ISOBUS-TIM ermöglicht Steuerung des Traktors durch das Anbaugerät
- Elektronische Lenkung ohne Deichselwinkelgeber für einfaches Ankuppeln und höchste Wendigkeit
- Abnehmbare Staubox optional
- Hochgesetzte Rückleuchten gut sichtbar über dem Tellerstreuwerk
- Schräg angestellte Aufstiegsleiter sorgt für sichere Kontrolle des Laderaums
- Mehr Stützlast für höheren Fahrkomfort und optimale Zugkraftübertragung
- Festverschraubte Wiegeeinrichtung sorgt für zusätzlichen Fahrkomfort
- EU-Typgenehmigung (CoC) in der Klasse R (Transportfahrzeuge)
- Straßentransport auch im beladenen Zustand möglich
- Keine nationale Einzelgenehmigung erforderlich - erleichtert Zulassung und Wiederverkauf innerhalb der EU
- Modernes, aufgeräumtes Design
- Reduzierung des Reinigungsaufwandes durch durchdachte Konstruktion
- Minimierung von Schmutzablagerungen
- Ausdruck von Dynamik, Innovation und Fortschritt
- Anhängung:
- Mechanisch gefederte, schmale Deichsel für Untenanhängung
- Ringzugöse starr
- Jost Stützwinde mit zwei Gangstufen
- Fahrgestell:
- Fahrwerkrahmen aus Rechteckrohr
- Achsabdeckung
- Achsaggregat:
- Tandem-Fahrwerk mit Parabelfederung und Pendelausgleich
- 2 Bremsachsen, Achsquerschnitt 130 x 130 mm
- Achsspurweite 2.100 mm
- Achsabstand 1.600 bis 1.750 mm
- 10-Loch Radanschluss
- Bremse:
- 2-Leiter-Druckluftbremsanlage mit ALB-Regler und Federspeicher
- Aufbau:
- Selbsttragende Bauweise ohne zusätzlichen Unterrahmen
- Ladevolumen 19,9 m³
- Brückenmaß innen 6.770 x 2.050 x 1.270 mm
- Konische Ganzstahlwanne
- Hoch verschleißfester Stahlboden (Materialstärke 3 mm), verschweißt mit den Bordwänden
- Stahlbordwände mit stabilen Abstreifleisten aus recyceltem Kunststoff
- Großes Sichtfenster in den Laderaum
- Steinschlaggitter vorne
- Streuwerk:
- 2-Walzen-Fräswerk
- 2 horizontale Fräswalzen mit geschraubten Doppelzinken in V-Form aus hochfestem, verschleißarmem Material
- Absicherung Fräswerk über eine Nockenschaltkupplung
- Stauschieber
- Durchgang 1.550 mm
- Hydraulisch klappbare Streuwerkhaube mit fremdkörpergesichertem Haubenpendel und Kunststoffauskleidung
- 2 Streuteller (je 1.000 mm Durchmesser, Materialstärke 8 mm)
- Je 4 verstellbare Streuflügel pro Teller, Materialstärke 8 mm
- Verstärktes Hauptgetriebe im Tellerstreuwerk
- Jedes Tellergetriebe ist einzeln über eine Nockenschaltkupplung abgesichert
- Durchmesser Wellenstummel Tellergetriebe 50 mm
- Verschleißbleche schraubbar
- Transportboden:
- Beidseitiger, hydraulischer Antrieb (reversierbar) über 2 Stirnradgetriebe und Ölmotoren
- Automatische Kettenspannung stirnseitig
- 4 Rundstahlketten (je 14 x 50 mm, 25 t Bruchlast je Kette)
- Durchmesser Vorschubwelle 60 mm
- Geschraubte Mitnehmerleisten aus U-Profil 60 x 30 x 6 mm, Profil oben geschlossen montiert
- Antrieb:
- Walterscheid-Weitwinkelgelenkwelle
- Durchgehende Antriebswelle
- Freilauf im Antriebsstrang
- Getrennte Absicherung für Fräswerk und Tellerstreuwerk
- Zapfwellendrehzahl 1.000 U/min
- Beleuchtung:
- LED-Beleuchtung
- Nach EU-Richtlinien
- Schutzvorrichtungen lt. landw. Berufsgenossenschaft
- EU-Typgenehmigung (CoC)
| BERGMANN XPERT 3.22 mit T-Spread | BERGMANN XPERT 3.22 mit V-Spread | BERGMANN XPERT 3.22 mit 2-Spread | |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge Brücke | 6.770 mm | ||
| Breite Brücke | 2.050 mm | ||
| Höhe Brücke | 1.270 mm | ||
| Länge (T-Spread, V-Spread) | 9.665 mm | 9.665 mm | - |
| Länge (2-Spread) | - | - | 9.650 mm |
| Breite ohne Bereifung | 2.550 mm | ||
| Breite mit Bereifung | 2.927 mm | ||
| Höhe (2-Walzen-Fräswerk, T-Spread, V-Spread) | 3.568 mm | 3.568 mm | - |
| Höhe (2-Spread) | - | - | 3.648 mm |
| Gewicht | |||
| Zulässiges Gesamtgewicht | 21.000 - 22.000 kg | ||
| Anhängung | |||
| Untenanhängung | Serie | ||
| Aufbau / Laderaum | |||
| Überladehöhe (ohne Aufsatz), Bereifung min. | 2.898 mm | ||
| Überladehöhe (ohne Aufsatz), Bereifung max. | 3.036 mm | ||
| Ladevolumen ohne Aufsätze | 19,9 m³ | ||
| Ladevolumen mit Aufsätzen 300 mm | 24,1 m³ | ||
| Ladevolumen mit Aufsätzen 550 mm | 27,3 m³ | ||
| Fräswerk / Streuwerk | |||
| Fräswerkdurchgang (2-Walzen-Fräswerk) | 1.550 mm | 1.550 mm | - |
| Streuwerkdurchgang (2-Spread) | - | - | 1.700 mm |
| Durchmesser Streuteller (T-Spread) | 1.000 mm | - | - |
| Anzahl Streuflügel (T-Spread) | 4 | - | - |
| Durchmesser Streuteller (V-Spread) | - | 1.100 mm | - |
| Anzahl Streuflügel (V-Spread) | - | 6 | - |
| Fahrwerk | |||
| Fahrwerk | Tandem, mechanisch | ||
| Bereifung | |||
| Referenzrad min. | 710/50 R26.5 BKT | ||
| Referenzrad max. | 800/45 R30.5 Vredestein | ||
| Anforderungen an den Traktor | |||
| Leistungsbedarf (T-Spread, V-Spread) | 110 - 257/150 - 350 kW/PS | 110 - 257/150 - 350 kW/PS | - |
| Leistungsbedarf (2-Spread) | - | - | 103 - 221/140 - 300 kW/PS |
* Änderung der Maße, Gewichte und der technischen Daten vorbehalten. Maße und Gewichte entsprechen nicht unbedingt der Serienausführung und sind unverbindlich.









