шасси VARIO 440 с нижней сцепкой для сменных кузовов располагает тандемным осевым агрегатом с гидравлическим компенсатором и имеет максимально допустимую общую массу 24 тонны. Опционально шасси может комплектоваться подруливающей осью, гидравлическим или электрическим принудительным подруливаением.
Оно предназначено для кузов разбрасывателяs TSW A 19, кузова для транспортировки измельченной массы HT 40 / HT 40 S и кузова прицепа-очистителя свеклыs RRW A 400. Befestigt werden die кузова durch bewährte Twistlock-Verriegelungen, wie sie auch aus dem Lkw-Bereich bei Wechselbrücken и aus der Schifffahrt bekannt sind. Auch individuelle кузовlösungen mit Fremdfabrikaten sind machbar.
Das VARIO 440 kann mit шиныen до 30.5 Zoll ausgestattet werden.
| масса |
| максимальная разрешенная общая масса |
23.000 - 24.000 kg |
| собственная масса в серийном исполнении |
3.840 kg |
| сцепка |
| нижнее прицепление |
x |
| допустимая нагрузка на сцепную петлю при наличии нижнего прицепления |
3.000 - 4.000 kg |
| кольцевая сцепная петля Ø 50 мм |
x |
| сцепная петля К80 |
x |
| шасси |
| тандемное шасси |
x |
| гидравлическая подвеска |
x |
| количество колес |
4 |
| количество неподвижных осей |
2 |
| подъемная ось |
x |
| ширина колеи |
2.100 mm |
| межосевое расстояние |
1.810 mm |
| пневматические тормоза |
x |
| транспортная скорость |
40 km/h |
| шины |
| 26.5-дюймовый колесный диск |
x |
| 30.5-дюймовый колесный диск |
x |
* Права на изменение размеров, масс и технических данных сохраняются. Размеры и массы могут не соответствовать серийному исполнению и не являются обязательными.
