- Start
- ǀ Produkte
- ǀ Прицепы-подборщики
- ǀ Модельный ряд SHUTTLE
- ǀ без дозирующих вальцов
- ǀ SHUTTLE 390К
SHUTTLE 390К
Тандемное шасси, вместимость от 37 до 39 м³ DIN, без дозирующих вальцов, от 180 л.с.
SHUTTLE 390 K - это прицеп-подборщик вместимостью от 37 до 39 м³ двойного назначения, предназначенный как для подбора кормов, так и для транспортировки измельченной массы.
Подборщик шириной 2 270 мм с двойным прижимным вальцом облегчает уборку урожая. Компания BERGMANN является единственным производителем, предлагающим управляемый подборщик "ActiveLoad" и неуправляемый подборщик "EasyLoad" для прицепов-подборщиков. Таким образом, пользователь может выбрать подборщик, который лучше всего соответствует его условиям эксплуатации.
Ротор шириной 1 840 мм и диаметром 850 мм рассчитан на высокую производительность при идеальном качестве резки. С измельчителем для короткой резки с 53 лезвиями теоретическая длина реза составляет 34 мм. Донный транспортер в серийной комплектации изготовлен из прочной стали и занижен на 275 мм впереди для оптимизации потока растительной массы и снижения энергопотребления. В серийной комплектации SHUTTLE имеет подвижный передний борт для увеличения объема загрузки, а также заслонку для загрузки от кормоуборочного комбайна через передний борт.
Серийное тандемное шасси с гидравлической компенсацией оси 300 мм обеспечивает наилучшие ходовые качества, максимальную безопасность парковки и движения, устойчивость и проходимость. Для почвосберегающей транспортировки по полю, предлагаются различные варианты шин размером до 800/45 R30.5.
Высший уровень комфорта управления достигается благодаря опциональному ISOBUS-управлению. ISOBUS-стандарт позволяет использовать ISOBUS-терминалы и терминалы трактора, совместимые с протоколом ISOBUS.
Подборщик шириной 2 270 мм с двойным прижимным вальцом облегчает уборку урожая. Компания BERGMANN является единственным производителем, предлагающим управляемый подборщик "ActiveLoad" и неуправляемый подборщик "EasyLoad" для прицепов-подборщиков. Таким образом, пользователь может выбрать подборщик, который лучше всего соответствует его условиям эксплуатации.
Ротор шириной 1 840 мм и диаметром 850 мм рассчитан на высокую производительность при идеальном качестве резки. С измельчителем для короткой резки с 53 лезвиями теоретическая длина реза составляет 34 мм. Донный транспортер в серийной комплектации изготовлен из прочной стали и занижен на 275 мм впереди для оптимизации потока растительной массы и снижения энергопотребления. В серийной комплектации SHUTTLE имеет подвижный передний борт для увеличения объема загрузки, а также заслонку для загрузки от кормоуборочного комбайна через передний борт.
Серийное тандемное шасси с гидравлической компенсацией оси 300 мм обеспечивает наилучшие ходовые качества, максимальную безопасность парковки и движения, устойчивость и проходимость. Для почвосберегающей транспортировки по полю, предлагаются различные варианты шин размером до 800/45 R30.5.
Высший уровень комфорта управления достигается благодаря опциональному ISOBUS-управлению. ISOBUS-стандарт позволяет использовать ISOBUS-терминалы и терминалы трактора, совместимые с протоколом ISOBUS.
- Шасси:
- Высокая полезная нагрузка и длительный срок службы благодаря устойчивому к скручиванию шасси и невысокой собственной массе прицепа-подборщика
- Удобное агрегатирование благодаря шарнирно-сочлененному дышлу с гидравлическим приводом для нижней сцепки
- Узкое дышло для высокой маневренности
- Надежное положение благодаря складываемому вручную стойке-домкрату
- Мост:
- Большой маятниковый ход обеспечивает великолепную адаптивность к рельефу местности, беспрепятственный проезд по силосной яме, а также легкость буксировки и плавность хода на дороге благодаря тандемному шасси с параболическими рессорами и маятниковым гидравлическим компенсатором с ходом в 300 мм
- Чистые крылья и, следовательно, отсутствие грязи на дороге благодаря наклонным наружу крыльям
- Маневренность, безвредная для почвы езда даже при высокой загрузке, а также низкий износ шин благодаря опциональному подруливающему мосту
- Высокая устойчивость в полевых условиях и на силосной яме благодаря опциональной ширине колеи 2 100 мм
- Тормозная система:
- Высокая безопасность вождения и эксплуатации, а также высокий уровень комфорта управления благодаря серийному оснащению 2-контурной пневматической тормозной системой
- Карданный вал:
- Защита трактора и прицепа-подборщика от избыточной нагрузки за счет серийной комплектации широкоугольным (с одной стороны) карданным валом с кулачковой муфтой
- Подборщик:
- Чистый захват корма без потерь благодаря управляемому подборщику с шириной захвата 2 270 мм
- Подходит для широких валков
- Двойной прижимной валец для оптимального потока растительной массы даже на высоких скоростях движения
- Бесступенчатая регулировка скорости подборщика за счет гидравлического привода
- Ротор:
- Оптимальная производительность резки и загрузки благодаря 1-роторной системе с широким режущим ротором (1 840 мм, диаметр 850 мм)
- Оптимальный поток растительной массы благодаря минимальному сужению на участке от подборщика до режущего канала
- Максимально возможная пропускная способность при большой ширине
- Оптимальная выгрузка кузова по сторонам
- Необслуживаемый главный привод посредством планетарного редуктора
- Минимальный износ благодаря Hardox-упрочнению зубьев
- Измельчитель:
- Мелко измельченный материал с теоретической длиной реза 34 мм для хорошего уплотнения в силосной яме за счет 53 ножей, расположенных в одной плоскости
- Легкая и точная резка для высокого качества корма
- Форма ножа и расположение зубьев ротора обеспечивают тянущий срез
- Оптимальная защита, а также безопасный и быстрый возврат ножей в режущий канал благодаря индивидуальному предохранителю каждого ножа от посторонних предметов
- Быстрый и простой демонтаж каждого из них без использования инструментов для работ по техническому обслуживанию или для замены ножей
- Кузов:
- Легкая смена режимов загрузки прицеп-подборщик / прицеп для транспортировки измельченной массы благодаря прочному кузову без поперечного бюгеля и троса
- Отсутствие налипания материала и сокращение трения за счет жесткой конструкции кузова из профильного листа с гидравлическим передним бортом и гладкими внутренними и боковыми сторонами в передней части прицепа-подборщика
- Высокая транспортная вместимость на фоне компактных габаритов прицепа-подборщика, а также быстрое опорожнение за счет приводимого в движение гидравликой переднего борта
- Кузов, хорошо просматривается в процессе наполнения и опорожнения через большое смотровое окно в переднем борту
- Удобная загрузка через передний борт благодаря серийной заслонке переднего борта
- Надежная механическая блокировка заднего борта с гидравлическим приводом даже на плохих дорогах
- Опциональное автоматическое наполнение с двумя точками измерения, регулируется с трактора для быстрой адаптации к изменяющимся условиям эксплуатации
- Донный транспортер:
- загрузка с использованием небольшой потребной мощности, а также качественная выгрузка с самого начала процесса выгрузки благодаря укороченному каналу подачи и опущенному в передней части на 275 мм донному транспортеру
- долговечность и высокий запас прочности благодаря наличию четырех специально закаленных круглозвенных цепей
- благодаря глубокой посадке звеньев цепей в зубчатых колесах перепрыгивания цепей не происходит (95%)
- строго перпендикулярное расположение поводков цепи при движении благодаря попарному растяжению звеньев цепи
- надежная транспортировка кормовой массы благодаря поводковым планкам, выполненным из прямоугольной трубы
- простой контроль донного транспортера и натяжения цепи благодаря автоматическому натяжителю цепи
- регулирование натяжения цепи впереди под прицепом в районе измельчителя
- быстрая разгрузка благодаря наличию двухстороннего гидравлического привода донного транспортера с реверсированием и двумя ступенями скорости
- равномерная подача кормовой массы для обеспечения ее оптимального распределения в силосной яме
- Управление:
- высокая сменная производительность благодаря простому и надежному управлению
- серийное управление всеми функциями посредством протокола ISOBUS
- возможность управления складным дышлом и ножевым брусом с левой стороны прицепа-подборщика для упрощения агрегатирования или проведения ТО
- Шасси:
- гидравлически регулируемое складное дышло для нижнего прицепления
- 2 цилиндра двухстороннего действия
- откидывающаяся вручную опорная стойка
- Мост:
- 2 тормозные оси
- тандемное шасси с параболическими рычагами и гидравлическим компенсатором
- необслуживаемые опоры цилиндров
- колея 2100 мм
- ступица с 10 отверстиями для крепления колеса
- подруливающая ось с гидравлической блокировкой (вторая ось)
- скошенные грязезащитные крылья
- Тормоза:
- 2-х контурные пневматические тормоза с АБС-регулятором
- Подборщик:
- подборщик с управляемыми граблинами
- ширина захвата подборщика 2270 мм
- 6 граблин с центральной опорой
- расстояние между зубьями 55 мм
- направляющий щиток с двойным прижимным вальцом
- копирующие колеса на подвижных шарнирах с пневматическими шинами
- Ротор:
- 1 ротор с 8-ю винтообразно расположенными рядами зубьев
- диаметр 850 мм
- с 1840-миллиметровой шириной
- диаметр цапфы приводного вала ротора 90 мм
- покрытие зубьев твердосплавом Hardox
- Измельчитель:
- 53 ножа в одной плоскости
- теоретическая длина резки 34 мм
- индивидуальный предохранитель ножа
- гидравлическое переключение ножей
- замена ножей без применения инструментов
- Кузов:
- жесткий кузов, оцинкованный и покрытый второпластом или окрашенный
- передний борт и его верхняя заслонка с гидравлическим управлением
- гидравлически управляемый задний борт с индикатором местоположения
- стальное днище
- лестница в кузов слева по направлению движения
- Донный транспортер:
- передняя часть опущена на 275 мм
- двухступенчатый, двухсторонний гидравлический привод посредством цилиндрической зубчатой передачи
- движение вперед и назад
- 4 круглые стальные цепи (14x50 мм каждая, максимально допустимая нагрузка на разрыв для одной цепи 25 т)
- диаметр ходового вала 50 мм
- Привод:
- широкоугольный (с одной стороны) карданный вал Walterscheid с кулачковой предохранительной муфтой (2500 Н·м)
- число оборотов ВОМ 1000 об/мин
- привод ротора посредством планетарного редуктора
- Управление:
- ISOBUS
- Освещение полностью соответствует нормам ЕС
- Защитные приспособления соответствуют нормам с.-х. товарищества
- Сертификат соответствия ЕС (CoC)
Размеры | |
---|---|
Длина | 9.650 mm |
Ширина | 2.550 mm |
Высота | 4.000 mm |
Масса | |
Максимально разрешенная общая масса | 23.000 - 24.000 kg |
Сцепка | |
Нижняя сцепка | x |
Допустимая нагрузка на сцепную петлю, нижняя сцепка | 3.000 - 4.000 kg |
Сцепное кольцо Ø 50 мм | x |
Сцепная петля K80 | x |
Привод | |
Частота вращения карданного вала на входе | 1.000 U/min |
Подборщик | |
Ширина захвата подборщика | 2.270 mm |
Количество прижимных вальцов | 2 |
Количество рядов зубьев | 6 |
Количество двойных зубьев в ряду | 18 |
Расстояние между зубцами | 55 mm |
Диаметр зубьев | 5 mm |
Привод подборщика гидравлический | x |
Дорожный просвет подборщика | ~ 400 mm |
Дорожный просвет подборщика с выдвинутым дышлом | ~ 700 mm |
Ротор | |
Диаметр ротора | 850 mm |
Ширина ротора | 1.840 mm |
Количество рядов зубьев ротора | 8 |
Измельчитель | |
Количество ножей | 53 |
Теоретическая длина реза | 34 mm |
Кузов / Грузовое пространство | |
Вместимость в соответствии с DIN 11741 | 37 m³ |
Вместимость в соответствии с DIN 11741 с надставками на бортах | 39 m³ |
Объем нагрузки при среднем спрессовывании | 70,2 m³ |
Подвижная перегородка | x |
с клапаном для фронт.загрузки | x |
Вход в кузов слева | x |
Донный транспортер | |
Количество цепей донного транспортера | 4 |
Размеры звеньев цепи | 14 x 50 mm |
Максимальная разрывная нагрузка на цепь донного транспортера (общая) | 25 (100) t |
Донный транспортер опущен | 275 mm |
Гидравлический привод для донного транспортера | x |
Привод донного транспортера с обеих сторон | x |
Шасси | |
Тандемное шасси | x |
Гидравлический компенсатор оси | x |
Количество управляемых осей | 1 |
Ширина колеи | 2.100 mm |
Пневматический тормоз | x |
Транспортная скорость | 40 km/h |
Шины | |
Обод 26,5 дюйма | x |
Обод 30,5 дюйма | x |
* Права на изменение размеров, масс и технических данных сохраняются. Размеры и массы могут не соответствовать серийному исполнению и не являются обязательными.