• Кузов:
• Легкое опорожнение даже влажного и тяжелого измельченного материала благодаря конической конструкции
• Кузов хорошо просматривается в процессе наполнения и опорожнения благодаря большому смотровому окну в передней стенке
• Отсутствие отложений измельченного материала на смотровом окне переднего борта благодаря его расположению по диагонали с наклоном вперед
• Удобная загрузка через передний борт благодаря серийной заслонке переднего борта высотой 600 мм
• Надежная блокировка заднего борта с гидравлическим приводом даже на плохих дорогах
• Простота опорожнения даже при высокой загрузке благодаря широко открывающемуся заднему борту с высоким проходом
• Донный транспортер:
• Долгий срок службы и большой запас прочности благодаря четырем прочным круглым стальным цепям, специально закаленным на концах
• Отсутствие перепрыгивания цепей благодаря тому, что звенья цепи лежат очень глубоко в звездочках цепи (около 95%)
• Отсутствие криво идущих планок благодаря попарному растяжению звеньев цепи
• Безопасная транспортировка урожая с помощью планок из прямоугольных труб
• Простое управление донным транспортером и натяжителем цепи благодаря наличию автоматических натяжителей, видимых из кабины трактора
• Удобная регулировка натяжения цепи с торца прицепа-подборщика
• Качественное быстрое опорожнение благодаря донному транспортеру с механическим приводом с обеих сторон и разделенным подающим валом
• Равномерная передача усилия на транспортер посредством механического привода
• Равномерная подача материала обеспечивает качественное распределение в силосной яме
• Дозирующее устройство:
• Равномерная и быстрая выгрузка даже влажного и тяжелого измельченного материала с помощью двух дозирующих вальцов
• Хорошее рыхление урожая благодаря открытым, агрессивным дозирующим вальцам Оптимальная адаптация к требованиям пользователя благодаря широкому спектру опций

• Кузов:
  
• Кузов с замками Twistlock
  
• Коническая форма
  
• Размеры платформы 6 460 x 2 400 мм
  
• Платформа из U-образного профиля 200 мм
  
• Высота бокового борта 2 200 мм
  
• Передний борт из профилированного листового металла, направленный по диагонали вперед с большим смотровым окном
  
• Гидравлически складывающаяся заслонка для загрузки через передний борт высотой 600 мм
  
• Борт из оцинкованного профилированного листа с пластиковым покрытием
  
• Задний борт с гидравлическим приводом и механическим фиксатором
  
• Стальной донный транспортер
  
• Донный транспортер:
  
• Механический привод с обеих сторон
  
• 4 Круглые стальные цепи (каждая 14 x 50 мм, разрывная нагрузка 25 т на цепь)
  
• Автоматическое натяжение цепи
  
• Раздельный подающий вал
  
• Диаметр подающего вала 60 мм
  
• Привинченные, закрытые подающие планки
  
• Скорость разгрузки: ок. 16,3 м/мин при 1 000 об/мин
  
• Дозирующее устройство:
  
• 2 открытых дозирующих вальца с агрессивными разрывающими зубьями, диаметр 380 мм
  
• Дозирующие вальцы могут быть демонтированы
  
• Привод:
  
• карданный вал Walterscheid с муфтой свободного хода между кузовом и шасси
  
• Частота вращения ВОМ 1 000 об/мин
  
• Гидравлическое подключение:
  
• 2x гидрораспределителя двухстороннего действия для заднего борта с гидравлическим приводом и гидравлической заслонки переднего борта
  
• Освещение в соответствии с StVZO
  
• Защитные устройства в соответствии с требованиями

* Права на изменение размеров, масс и технических данных сохраняются. Размеры и массы могут не соответствовать серийному исполнению и не являются обязательными.