• Круглогодичная эксплуатация благодаря индивидуальному выбору сменных кузовов (Кузов разбрасывателя органики, кузов для транспортировки измельченной массы, кузов прицепа-свеклоочистителя, кузов-емкость) вполне возможна
• Снижение расходов по сравнению с транспортными средствами с постоянно установленным кузовом
• Шасси:
• высокая полезная нагрузка и долговечность благодаря прочному на скручивание шасси и невысокой собственной массе
• простая настройка высоты сцепной петли благодаря наличию регулировки высоты дышла для верхнего прицепления
• высокий уровень ходового комфорта и способность выдерживать экстремальные нагрузки
• Мост:
• тандемное шасси с параболическими рычагами и гидравлическим компенсатором в пределах 300 мм
• почвосбережение даже при высокой полезной нагрузке благодаря оптимальному распределению массы на все четыре колеса и шинам размером до 800/45 R30.5
• улучшение ходовых качеств благодаря увеличенному ходу регулировки клиренса по сравнению с механической подвеской
• улучшение сцепления колес задней оси тягача благодаря опциональному подъемному мосту (первая ось)
• более устойчивое и безопасное прохождение поворотов и маневрирование на склонах по сравнению с механической подвеской благодаря раздельным контурам левой и правой стороны подпружиненного цилиндра
• оптимальное выравнивание массы при езде параллельно склону и максимальное удерживание колеи благодаря независимой настройке высоты рамы с правой и с левой стороны
• сохранение посевов, минимизация износа шин и легкий ход благодаря опциональному подруливанию
• быстрая адаптация давления в шинах благодаря опциональной системе регулирования давления в шинах
• отсутствие скопления материала на осях благодаря серийным защитным кожухам мостов
• Тормоза:
• высокая эксплуатационная и ходовая безопасность и невероятно комфортное управление благодаря серийной двухконтурной тормозной системе
• Центральная смазка:
• минимизация времени на переоснащение и затрат на обслуживание и ремонт, а, следовательно увеличение времени эксплуатации
• увеличенный срок службы подшипников
• сокращение расхода смазок
• Оптимальная адаптация к требованиям пользователя благодаря широкому спектру опций

• Шасси:
  
• Крепкая рама из прямоугольных труб
  
• 4 быстросъемных крепления для сменных кузовов (twistlock)
  
• Механическое подрессоренное дышло для нижней сцепки
  
• Гидравлическая опорная стойка
  
• кожухи мостов
  
• Мост:
  
• Тандемное шасси с параболическими рессорами и гидравлической компенсацией моста
  
• Опускание и подъем рамы для размещения сменного кузова
  
• 2 жесткие тормозные оси
  
• Ширина колеи 2 100 мм
  
• Колесное соединение с 10 отверстиями
  
• первая ось в качестве подъемной оси
  
• Тормоз:
  
• 2-контурная пневматическая тормозная система с регулятором АБС и пружинным аккумулятором
  
• Гидравлическая система:
  
• Управление гидравлическими функциями с помощью гидрораспределителей трактора
  
• Подача масла от тягача
  
• Приборы освещения:
  
• В соответствии с директивами ЕС
  
• Защитные устройства в соответствии с нормами с.-х. товарищества
  
• Сертификат соответствия ЕС (CoC)

* Права на изменение размеров, масс и технических данных сохраняются. Размеры и массы могут не соответствовать серийному исполнению и не являются обязательными.