Прицеп-свеклоочиститель RRW 400 вмещает согласно нормам DIN 39 м³. Он комплектуется тандемным шасси с гидравлической регулировкой клиренса и подруливающей осью (вторая ось). Опционально можно выбрать электрогидравлическое рулевое управление, которое обеспечивает движение со смещением следа ("собачий ход").
Сменное шасси VARIO 440 обеспечивает возможность использования в комбинации с другими кузовами для разбрасывания или транспортировки измельченной массы. Максимально допустимая масса на дороге составляет 24 тонны, в поле 36 тонн.
RRW 400 рассчитан на максимальную производительность перегрузки при минимальной травматичности свеклы. Так что максимальная производительность перегрузки составляет 2100 т/ч, а время перегрузки – порядка 45 секунд.
Донный транспортер (продольный и поперечный), расположенный в цельносваренном кузове, состоит из высокопрочных шарнирных цепей с щадящими поводками. Ширина перегружающего ленточного транспортера, состоящего из трех складывающихся сегментов, составляет два метра. Он комплектуется щадящими клубни полиуретановыми поводками.
Серийная бортовая гидравлика приводится в действие от ВОМ трактора. Управление серийной машиной осуществляется посредством терминала Pilotbox. Управление посредством протокола ISOBUS тоже может быть реализовано.
| габариты |
| длина |
9.550 mm |
| ширина |
3.000 mm |
| высота |
3.900 mm |
| длина кузова |
7.800 mm |
| ширина кузова |
2.800 mm |
| высота кузова слева |
2.100 mm |
| высота кузова справа (с резиновыми кромками) |
1.200 (1.455) mm |
| масса |
| максимальная разрешенная общая масса (улица) |
23.000 - 24.000 kg |
| максимальная разрешенная общая масса (поле) |
36.000 kg |
| собственная масса в серийном исполнении |
10.900 kg |
| сцепка |
| нижнее прицепление |
x |
| допустимая нагрузка на сцепную петлю при наличии нижнего прицепления |
3.000 - 4.000 kg |
| кольцевая сцепная петля Ø 50 мм |
x |
| сцепная петля К80 |
x |
| привод |
| бортовая гидравлика |
x |
| производительность насоса |
160 l |
| макс.давление |
400 bar |
| кузов / бункер |
| полезная нагрузка |
~ 25.000 kg |
| Объем загрузки |
39 m³ |
| высота перегрузки слева |
3.900 mm |
| высота перегрузки справа |
3.000 + 255 mm |
| донный транспортер |
| количество цепей продольного донного транспортера |
4 |
| количество цепей поперечного донного транспортера |
4 |
| гидравлический привод донного транспортера |
x |
| перегружающий транспортер |
| ширина перегружающего транспортера |
2.000 mm |
| высота перегрузки |
1.700 - 4.200 mm |
| производительность перегрузки |
2.100 t/h |
| время перегрузки |
45 s |
| шасси |
| тандемное шасси |
x |
| гидравлическая подвеска |
x |
| количество колес |
4 |
| количество неподвижных осей |
1 |
| количество управляемых осей |
1 |
| подъемная ось (опция) |
x |
| ширина колеи |
2.100 mm |
| межосевое расстояние |
1.810 mm |
| пневматические тормоза |
x |
| транспортная скорость |
40 km/h |
| шины |
| 26.5-дюймовый колесный диск |
x |
| 30.5-дюймовый колесный диск |
x |
* Права на изменение размеров, масс и технических данных сохраняются. Размеры и массы могут не соответствовать серийному исполнению и не являются обязательными.
