Свеклоочистительный кузов RRW A 400 имеет тот же размер, что и кузов RRW 400, и вместимость 39 м³. Его можно комбинировать с шасси BERGMANN VARIO 440. Он легко крепится с помощью шести проверенных замков twistlock, известных в секторе грузовых автомобилей для сменных кузовов и в морских перевозках.

RRW A 400 разработан для максимальной производительности при перегрузке с максимальной защитой урожая. Прицепы-свеклоочистители BERGMANN чрезвычайно прочны благодаря цельнометаллической конструкции и поэтому идеально подходят для эксплуатации в тяжелых условиях. Перегружающий транспортер шириной два метра выгружает свеклу с высокой производительностью за короткое время - около 45 секунд. Это обеспечивает максимальную производительность разгрузки до 2 100 тонн в час. Перегружающий транспортер с функцией очистки складывается втрое и, следовательно, очень легко адаптируется к любым условиям уборки, обеспечивая загрузку на высоту более четырех метров.

Собственная гидравлика входит в серийную комплектацию и приводится в действие от ВОМ трактора. Управление в серийной комплектации реализовано посредством блока управления PILOTBOX. Также возможно управление через ISOBUS.

• Кузов:
• очень высокая прочность благодаря полностью сваренному цельностальному кузову из крепкого профиля
• высокие резиновые кромки справа по направлению движения для защиты от разгрузочного ленточного транспортера свеклоуборочного комбайна
• Донный транспортер:
• высочайшая надежность и устойчивость к нагрузкам благодаря оснащению опробованными на свеклоуборочных комбайнах, шарнирными цепями как продольного, так и поперечного транспортера
• максимально деликатное обращение с клубнями и равномерная разгрузка кузова за счет дифференцированного распределения планок транспортера с правой и с левой сторон
• Разгрузочный транспортер:
• максимальная производительность разгрузки до 2100 т/ч посредством транспортера шириной 2000 мм
• идеальная укладка кагатов шириной 10 метров, а также перегрузка на грузовые транспортные средства благодаря трехсекционному складывающемуся транспортеру
• Дополнительный очищающий эффект и максимальное сбережение клубней за счет передающего вала из восьмиугольных полиуретановых пластин на переходе от поперечного донного транспортера к разгружающему транспортеру
• максимальное сбережение свеклы благодаря использованию полиуретановых планок транспортера
• очистка от примесей благодаря использованию просеивающих транспортеров с ниспадающими заслонками
• Привод:
• короткое время разгрузки благодаря мощной бортовой гидравлике и высокопроизводительному насосу (160 л/мин), обеспечивающему давление до 400 бар
• привод от ВОМ трактора
• Оптимальная адаптация к требованиям пользователя благодаря широкому спектру опций

• Кузов:
• Кузов с Twistlock-замками
• Цельносварной цельнометаллический кузов
• Погрузочная высота справа: 3 000 мм + 255 мм резиновая кромка
• Высота погрузки слева: 3 900 мм
• Донный транспортер:
• высокопрочные шарнирные цепи с щадящими клубни планками
• продольный транспортер с различными вариантами планок с левой и правой стороны для равномерного опорожнения
• Привод:
• Бортовая гидравлика, приводимая в движение от ВОМ трактора
• насос производительностью 160 л/ч обеспечивает давление до 400 бар Перегружающий транспортер: передаточный вал из восьмиугольных полиуретановых пластин в месте перехода от поперечного транспортера на перегружающий
• 3-секционный складывающийся
• шириной 2000 мм
• щадящие клубни, полиуретановые планки
• высокая производительность подачи до 2100 т/ч
• Гидравлическое подключение:
• функции цилиндра для складывания/раскладывания перегружающего транспортера, регулировка наклона и блокировка подруливающей оси через бортовой блок гидрораспределителей
• Управление:
• блок управления Pilotbox для всех основных функций
• акустический сигнал о достижении перегружающим транспортером конечного положения
• Освещение полностью соответствует нормам ЕС
• Защитные приспособления в соответсвии с нормами с.-х. товарищества

* Права на изменение размеров, масс и технических данных сохраняются. Размеры и массы могут не соответствовать серийному исполнению и не являются обязательными.