REPEX 340 S – это прицеп-подборщик вместимостью от 32,5 до 33,9 м³, который предназначен для комбинированного использования при уборке зеленых кормов и в качестве прицепа-подборщика для транспортировки измельченной массы. Для почвосберегающей транспортировки по полю, особенно на легких, заболоченных почвах с низкой несущей способностью, в дополнение к 22,5-дюймовым шинам REPEX также может быть оснащен шинами большого объема с размером обода 26,5 дюйма. Благодаря наличию 26,5-дюймовых дисков крупные шины обеспечивают, особенно в суровых условиях эксплуатации, оптимальное качение. Тандемное шасси с параболической подвеской и маятниковым компенсатором обладает высокой устойчивостью при движении в любых условиях.

Подборщик шириной захвата 1 940 мм с гидравлическим приводом и двумя прижимными вальцами обеспечивает чистый захват скошенной массы. Компания BERGMANN является единственным производителем, предлагающим управляемый подборщик "ActiveLoad" и неуправляемый подборщик "EasyLoad" для прицепов-подборщиков. Таким образом, пользователь может выбрать подборщик, который лучше всего соответствует его условиям эксплуатации.

Благодаря диаметру ротора 750 мм и измельчителю с 41 ножом, обеспечивающему теоретическую длину резки 35 мм, REPEX в классе прицепов-подборщиков обеспечивает самую короткую теоретическую резку.

Донный транспортер в серийной комплектации изготовлен из прочной стали и опущен в передней части для оптимизации потока растительной массы и снижения энергопотребления. Равномерная и мощная выгрузка материала обеспечивается тремя серийными дозирующими вальцами.

Серийное управление ISOBUS обеспечивает высокий уровень комфорта управления. ISOBUS-стандарт позволяет использовать ISOBUS-терминалы и терминалы трактора, совместимые с протоколом ISOBUS.

• Шасси:
• высокая полезная нагрузка и долговечность благодаря жесткому на кручение шасси и низкой собственной массе прицепа-подборщика
• простое агрегатирование благодаря гидравлически управляемому складному дышлу для нижнего зацепления
• тонкое дышло для обеспечения высокой маневренности
• надежная стоянка благодаря наличию откидывающейся вручную опорной стойке
• Мост:
• большой маятниковый ход обеспечивает великолепное копирование рельефа и устойчивое движение по силосной яме, легкий и спокойный ход на дорогах общего пользования благодаря тандемному шасси с параболическими рессорами и компенсатору маятниковых колебаний
• чистые грязезащитные крылья, а, следовательно, и чистые дороги благодаря скошенным на внешние стороны контурам крыльев
• маневренность, почвосбережение во время движения по грунту, в том числе, и с максимальной загрузкой, а также снижение износа шин благодаря использованию опциональной системы подруливания
• высокая устойчивость в поле и на силосной яме благодаря колее, составляющей 2100 мм
• Тормозная система:
• высокая ходовая и эксплуатационная надежность, а также высокий уровень ходового комфорта благодаря наличию серийной двухконтурной пневматической тормозной системы
• Карданный вал:
• защита от перегрузки трактора и прицепа-подборщика благодаря наличию серийного широкоугольного вала (с одной стороны) с кулачковой муфтой
• Подбор корма:
• чистейший подбор корма без потерь, в том числе, и на травах с коротким стеблестоем благодаря управляемому подборщику с шириной захвата 1940 мм
• бесступенчатая регулировка скорости подборщика благодаря наличию гидравлического привода, возможно реверсирование
• сдвоенный прижимной валец для обеспечения оптимального потока кормовой массы, в том числе, и на высоких скоростях
• Ротор:
• оптимальное измельчение и загрузка прицепа-подборщика благодаря однороторной системе с широким ротором (шириной 1470 мм, диаметром 750 мм)
• оптимальный поток убираемой кормовой массы благодаря лишь минимальному сужению на участке от подборщика до режущего канала
• максимальная пропускная способность даже при наличии широкого валка
• оптимальная загрузка кузова, в том числе, и по бокам
• необслуживаемый главный привод, привод посредством мощного планетарного редуктора, диаметр приводного вала 90 мм
• Измельчитель:
• мелко измельченный корм с теоретической длиной резки 35 мм с помощью 41 ножа, расположенного в одной плоскости, для обеспечения оптимального уплотнения на силосной яме
• высокое качество корма благодаря легкому и точному измельчению
• рез с гарантированным натяжением благодаря форме ножей и положению зубьев ротора
• оптимальная защита, а также надежный и быстрый возврат ножей в режущий канал благодаря наличию у каждого ножа предохранителя от посторонних предметов
• простое и быстрое извлечение ножей без применения инструментов с целью проведения ТО или для замены ножей
• Кузов:
• простое переоборудование прицепа-подборщика в прицеп для транспортировки измельченной массы благодаря надежному кузову без поперечных скоб и тросов
• отсутствие налипания корма, а также сокращение сил трения благодаря жесткой конструкции кузова из профильного листа с гидравлическим подвижным передним бортом и гладкими внутренними поверхностями и боковыми бортами в передней части
• высокорентабельная транспортировка при компактных габаритах транспортного средства, а также быстрая выгрузка благодаря подвижному переднему борту с гидравлическим приводом
• кузов великолепно просматривается во время заполнения и разгрузки благодаря большим смотровым отверстиям в переднем борту
• надежная механическая блокировка гидравлической задней крышки, в том числе, и на плохих дорогах
• Донный транспортер:
• долговечность и высокий запас прочности благодаря наличию четырех специально закаленных круглозвенных цепей
• благодаря глубокой посадке звеньев цепей в зубчатых колесах перепрыгивания цепей не происходит (95%)
• строго перпендикулярное расположение поводков цепи при движении благодаря попарному растяжению звеньев цепи
• надежная транспортировка кормовой массы благодаря поводковым планкам, выполненным из U-образного профиля
• простой контроль донного транспортера и натяжения цепи благодаря автоматическому натяжителю цепи
• регулирование натяжения цепи впереди под прицепом в районе измельчителя
• быстрая разгрузка благодаря наличию двухстороннего гидравлического привода донного транспортера с реверсированием и двумя ступенями скорости
• равномерная подача кормовой массы для обеспечения ее оптимального распределения в силосной яме
• Дозирующее устройство:
• равномерное распределение кормовой массы на силосе посредством трех дозирующих вальцов для обеспечения равномерного уплотнения, а, следовательно, и высочайшего качества корма
• Управление:
• высокий уровень комфорта управления благодаря серийному ISOBUS
• возможность управления складным дышлом и ножевым брусом с левой стороны прицепа-подборщика для упрощения агрегатирования или проведения ТО

• Шасси:
• гидравлически регулируемое по высоте складное дышло для нижней сцепки
• два цилиндра двухстороннего действия
• складываемая вручную опорная стойка
• Мост:
• 2 жесткие тормозные оси, поперечное сечение оси 130x130 мм
• тандемное шасси с параболическими рессорами и компенсатором колебаний
• колея 1900 мм
• ступица с 10 отверстиями для крепления колеса
• скошенные грязезащитные крылья
• Тормоза:
• 2-х контурные пневматические тормоза с АБС-регулятором
• Подборщик:
• подборщик с управляемыми граблинами
• ширина захвата подборщика 1940 мм
• 6 граблин с центральной опорой
• расстояние между зубьями 55 мм
• два прижимных вальца с гребенкой
• копирующие колеса на подвижных шарнирах с пневматическими шинами
• Ротор:
• 1 ротор с семью рядами зубьев, расположенными в виде спирали
• 750-миллиметровым диаметром
• диаметр цапфы приводного вала ротора 90 мм
• покрытие зубьев твердосплавом Hardox
• Измельчитель:
• 41 нож в одной плоскости
• теоретическая длина резки 35 мм
• индивидуальный предохранитель ножа
• гидравлическое переключение ножей
• замена ножей без применения инструментов
• Кузов:
• жесткий, оцинкованный, покрытый краской \ пластмассой кузов
• гидравлический задний борт с оптическим индикатором наполнения
• стальной пол
• лестница в кузов с левой стороны по ходу движения
• Донный транспортер:
• односторонний гидравлический привод посредством цилиндрической зубчатой передачи с функцией реверса
• 4 круглые стальные цепи (11x31 мм, 15 т предельной нагрузки на разрыв для каждой цепи)
• диаметр ходового вала 50 мм
• Дозирующее устройство:
• 3 дозирующих вальца
• отключение донного транспортера посредством нижнего дозирующего вальца
• привод посредством углового редуктора
• предохранительная кулачковая муфта
• Привод:
• широкоугольный (с одной стороны) карданный вал Walterscheid с кулачковой предохранительной муфтой
• число оборотов ВОМ 1000 об/мин
• привод ротора в герметичном картере
• Управление:
• комфортабельное управление посредством протокола ISOBUS с помощью терминала трактора
• Освещение полностью соответствует нормам ЕС
• Защитные приспособления соответствуют нормам с.-х. товарищества

* Права на изменение размеров, масс и технических данных сохраняются. Размеры и массы могут не соответствовать серийному исполнению и не являются обязательными.