VARIO 400 представляет собой шасси с верхней сцепкой для сменных кузовов. Серийное тандемное шасси с гидравлической компенсацией оси 300 мм обеспечивает наилучшие ходовые качества, максимальную безопасность парковки и движения, устойчивость и проходимость. Для почвосберегающей транспортировки по полю предлагаются различные варианты шин размером до 800/45 R26.5. Допустимая полная масса транспортного средства составляет от 20 до 22 тонн, в зависимости от оснащения. Опционально предлагается шасси с нижней сцепкой, а также с системой подруливания, гидравлическим или электронным принудительным управлением. Он подходит для размещения кузова разбрасывателя TSW A 16 и кузова прицепа-подборщика для транспортировки измельченной массы HT 35 / HT 35 S. Кузова крепятся с помощью проверенных замков Twistlock, так как они также известны в секторе грузовых автомобилей для сменных кузовов и из морских перевозок. Также возможны индивидуальные решения для сторонних производителей.

• Круглогодичная эксплуатация благодаря индивидуальному выбору сменных кузовов (кузов разбрасывателя органики, кузов для транспортировки измельченной массы, цистерна) вполне возможна
• Снижение расходов по сравнению с транспортными средствами с постоянно установленным кузовом
• Шасси:
• высокая полезная нагрузка и долговечность благодаря прочному на скручивание шасси и невысокой собственной массе
• простая настройка высоты сцепной петли благодаря регулируемому по высоте дышлу для верхнего прицепления
• высокий уровень ходового комфорта и способность выдерживать экстремальные нагрузки
• Мост:
• тандемное шасси с параболическими рычагами и гидравлическим устройством для изменения дорожного просвета, а также с выравниванием осей по высоте в пределах 300 мм
• почвосбережение даже при высоких полезных нагрузках благодаря оптимальному распределению массы на четыре колеса и шинам до 800/45-26.5
• улучшение ходовых качеств благодаря увеличенному ходу регулировки клиренса по сравнению с механической подвеской
• улучшение сцепления колес задней оси тягача благодаря опциональному подъемному мосту (первая ось)
• более устойчивое и безопасное прохождение поворотов и маневрирование на склонах по сравнению с механической подвеской благодаря раздельным контурам левой и правой стороны подпружиненного цилиндра
• оптимальное выравнивание массы при езде параллельно склону и максимальное удерживание колеи благодаря независимой настройке высоты рамы с правой и с левой стороны
• сохранение посевов, минимизация износа шин и легкий ход благодаря опциональному подруливанию
• быстрая адаптация давления в шинах благодаря опциональной системе регулирования давления в шинах
• отсутствие скопления материала на осях благодаря серийным защитным кожухам мостов
• Тормоза:
• высокая эксплуатационная и ходовая безопасность и невероятно комфортное управление благодаря серийной двухконтурной тормозной системе
• Центральная смазка:
• минимизация времени на переоснащение и затрат на обслуживание и ремонт, а, следовательно увеличение времени эксплуатации
• увеличенный срок службы подшипников
• сокращение расхода смазок
• Оптимальная адаптация к требованиям пользователя благодаря широкому спектру опций

• Шасси:
• Устойчивая комбинированная рама из прямоугольных труб
• 4 быстросъемных крепления для сменных кузовов (Twistlock)
• Механически подрессоренное дышло для верхнего прицепления
• Гидравлическая опорная стойка
• Кожух моста
• Мост:
• Тандемное шасси с параболическими рессорами и гидравлическим компенсатором
• Опускание и подъем рамы для размещения сменного кузова
• 2 жесткие тормозные оси
• Ширина колеи 2 100 мм
• Колесное соединение с 10 отверстиями
• первая ось в качестве подъемной оси
• Тормоз:
• 2-контурная пневматическая тормозная система с регулятором АБС и пружинным аккумулятором
• Гидравлическая система:
• Управление гидравлическими функциями с помощью гидрораспределителей трактора
• Подача масла от тягача
• Приборы освещения:
• В соответствии с директивами ЕС
• Защитные устройства в соответствии с нормами с.-х. товарищества

* Права на изменение размеров, масс и технических данных сохраняются. Размеры и массы могут не соответствовать серийному исполнению и не являются обязательными.