REPEX 360 K - это прицеп-подборщик вместимостью от 33,7 до 35,0 м³ двойного назначения, предназначенный как для подбора кормов, так и для транспортировки измельченной массы. В дополнение к 22,5-дюймовым шинам REPEX также может быть оснащен шинами большого объема с размером обода 26,5 дюйма для почвосберегающего полевого транспорта, особенно на легких, заболоченных почвах с низкой несущей способностью. Благодаря наличию 26,5-дюймовых дисков крупные шины обеспечивают, особенно в суровых условиях эксплуатации, оптимальное качение. Тандемное шасси с параболической подвеской и маятниковым компенсатором обладает высокой устойчивостью при движении в любых условиях.

Подборщик шириной захвата 1 940 мм с гидравлическим приводом и двумя прижимными вальцами обеспечивает чистый захват скошенной массы. Компания BERGMANN является единственным производителем, предлагающим управляемый подборщик "ActiveLoad" и неуправляемый подборщик "EasyLoad" для прицепов-подборщиков. Таким образом, пользователь может выбрать подборщик, который лучше всего соответствует его условиям эксплуатации.

Благодаря диаметру ротора 750 мм и измельчителю с 41 ножом, обеспечивающему теоретическую длину резки 35 мм, REPEX в классе прицепов-подборщиков обеспечивает самую короткую теоретическую резку.

Донный транспортер в серийной комплектации изготовлен из прочной стали и опущен в передней части для оптимизации потока растительной массы и снижения энергопотребления.

Серийное управление ISOBUS обеспечивает высокий уровень комфорта управления. ISOBUS-стандарт позволяет использовать ISOBUS-терминалы и терминалы трактора, совместимые с протоколом ISOBUS.

• Шасси:
• Высокая полезная нагрузка и длительный срок службы благодаря устойчивому к скручиванию шасси и невысокой собственной массе прицепа-подборщика
• Удобное агрегатирование благодаря шарнирно-сочлененному дышлу с гидравлическим приводом для верхней сцепки
• Узкое дышло для высокой маневренности
• Надежное положение благодаря складываемому вручную стойке-домкрату
• Мост:
• Большой маятниковый ход обеспечивает великолепную адаптивность к рельефу местности, беспрепятственный проезд по силосной яме, а также легкость буксировки и плавность хода на дороге благодаря тандемному шасси с параболическими рессорами и маятниковым компенсатором
• Чистые крылья и, следовательно, отсутствие грязи на дороге благодаря наклонным наружу крыльям
• Маневренность, безвредная для почвы езда даже при высокой загрузке, а также низкий износ шин благодаря опциональному подруливающему мосту
• Высокая устойчивость в полевых условиях и на силосной яме благодаря опциональной ширине колеи 2 100 мм
• Тормозная система:
• Высокая безопасность вождения и эксплуатации, а также высокий комфорт управления благодаря серийному оснащению 2-контурной пневматической тормозной системой
• Карданный вал:
• Защита трактора и прицепа-подборщика от избыточной нагрузки за счет серийной комплектации широкоугольным карданным валом (односторонним) с кулачковой муфтой
• Подборщик:
• Чистый подбор корма без потерь благодаря управляемому подборщику с шириной захвата 1 940 мм
• Гидравлический привод обеспечивает скорость подборщика, независимую от частоты вращения двигателя (частоты вращения вала отбора мощности) трактора
• Два прижимных вальца служат для создания оптимального потока растительной массы даже на высоких скоростях движения
• Ротор:
• Оптимальная производительность резки и подачи реализована благодаря 1-роторной системе с широким режущим ротором (1 470 мм, диаметр 750 мм)
• Оптимальный поток растительной массы обеспечивается благодаря минимальному сужению от подборщика до режущего канала
• Максимально возможная пропускная способность при большой ширине
• Оптимальная разгрузка кузова в том числе по сторонам
• Необслуживаемый главный привод, привод посредством крупного цилиндрического редуктора, цапфа приводного вала диаметром 90 мм
• Измельчитель:
• для короткой резки с теоретической длиной реза 35 мм для хорошего уплотнения в силосной яме, оснащен 41 ножом в одной плоскости
• Легкая и точная резка для обеспечения высокого качества корма
• Форма ножа и расположение зубьев ротора обеспечивают тянущий рез
• Оптимальная защита, а также безопасный и быстрый возврат ножей в режущий канал благодаря индивидуальному предохранителю каждого ножа от посторонних предметов
• Быстрый и простой демонтаж каждого из них без использования инструментов для выполнения работ по техническому обслуживанию или для замены ножей
• Кузов:
• Простая и удобная трансформация прицепа-подборщика в прицеп для транспортировки измельченной массы и наоборот благодаря стабильному кузову без поперечного кронштейна и канатов
• Отсутствие налипания материала благодаря жесткой конструкции из профилированного листового металла с наклоненным назад передним бортом
• Кузов, хорошо просматриваемый для наполнения и опорожнения через большое смотровое окно в переднем борту
• Надежный механический фиксатор заднего борта с гидравлическим приводом срабатывает даже на плохих дорогах
• Донный транспортер:
• Погрузка с минимальными усилиями и оптимальной загрузкой с самого начала благодаря короткому каналу подачи, заниженного в передней части донного транспортера
• Долгий срок службы и большой запас прочности благодаря четырем прочным круглым стальным цепям, специально закаленным на концах
• Отсутствие перепрыгивания цепей благодаря тому, что звенья цепи находятся очень глубоко в звездочках цепи (около 95%)
• Отсутствие перекоса планок из-за попарного растяжения звеньев цепи
• Безопасная подача материала благодаря поводковым планкам из U-образных профилей
• Простое управление донным транспортером и натяжением цепи с помощью автоматических натяжителей цепи
• Регулировка натяжения цепи в передней части под прицепом в зоне измельчителя
• Быстрое опорожнение благодаря одностороннему гидравлическому приводу донного транспортера с реверсивной функцией и опциональным с 2-ступенчатым редуктором, обеспечивающим ускоренный ход
• Равномерная подача материала обеспечивает качественное распределение в силосной яме Дозирующее устройство:
• Равномерное распределение корма в силосной яме с помощью трех дозирующих вальцов для оптимального уплотнения материала и, следовательно, высочайшего качества корма
• Управление:
• Простое и удобное управление благодаря стандартному управлению ISOBUS
• Для обеспечения еще большего удобства при выполнении работ по агрегатированию или техническому обслуживанию, шарнирно-сочлененное дышло и ножевой брус могут задействоваться внешними органами управления, расположенными с левой стороны прицепа-подборщика по ходу движения

• Шасси:
  
• гидравлически регулируемое складное дышло для нижнего прицепления
  
• 2 цилиндра двухстороннего действия
  
• откидывающаяся вручную опорная стойка
  
• Мост:
  
• 2 жесткие тормозные оси, поперечное сечение оси 130x130 мм
  
• тандемное шасси с параболическими рессорами и компенсатором колебаний
  
• колея 1900 мм
  
• ступица с 10 отверстиями для крепления колеса
  
• скошенные грязезащитные крылья
  
• Тормоза:
  
• 2-х контурные пневматические тормоза с АБС-регулятором
  
• Подборщик:
  
• подборщик с управляемыми граблинами
  
• ширина захвата подборщика 1940 мм
  
• 6 граблин с центральной опорой
  
• расстояние между иглами 55 мм
  
• один прижимной валец
  
• копирующие колеса на подвижных шарнирах с пневматическими шинами
  
• Ротор:
  
• 1 ротор с семью рядами зубьев, расположенными в виде спирали
  
• 750-миллиметровым диаметром
  
• диаметр цапфы приводного вала ротора 90 мм
  
• Измельчитель:
  
• 41 нож в одной плоскости
  
• теоретическая длина резки 35 мм
  
• индивидуальный предохранитель ножа
  
• гидравлическое переключение ножей
  
• замена ножей без применения инструментов
  
• жесткий кузов, оцинкованный и покрытый второпластом или окрашенный
  
• гидравлически управляемый задний борт с индикатором местоположения
  
• стальное днище
  
• опущенное в передней части
  
• лестница в кузов слева по направлению движения
  
• односторонний гидравлический привод посредством цилиндрической зубчатой передачи
  
• с функцией реверсирования
  
• 4 круглые стальные цепи (11x31 мм, 15 т предельной нагрузки на разрыв для каждой цепи)
  
• диаметр ходового вала 50 мм
  
• Привод:
  
• широкоугольный (с одной стороны) карданный вал Walterscheid с кулачковой предохранительной муфтой
  
• число оборотов ВОМ 1000 об/мин
  
• привод ротора посредством герметичного редуктора, работающего в масляном картере
  
• Управление:
  
• комфортабельное управление посредством протокола ISOBUS
  
• Освещение полностью соответствует нормам ЕС
  
• Защитные приспособления соответствуют нормам с.-х. товарищества

* Права на изменение размеров, масс и технических данных сохраняются. Размеры и массы могут не соответствовать серийному исполнению и не являются обязательными.